La gama del Skoda Scala estrena los acabados Selection y Design, versiones bien equipadas a precio asequible
Skoda ha renovado la oferta de su compacto barato. El Skoda Scala estrena nuevas e interesantes versiones con las que afrontar los meses venideros. La gama se ha ampliado con los niveles de acabado Selection y Design. Unas terminaciones bien equipadas y que permiten hacerse con el modelo checo por un precio asequible.
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Publicado: 31/07/2023 11:00
El Skoda Scala está listo para afrontar los meses venideros. Skoda ha realizado importantes ajustes en la oferta de su compacto barato. Un modelo que lidia en un segmento donde la competencia es voraz y que, a pesar de su precio tan atractivo, no ha cumplido con los objetivos de ventas. Es por ello que próximamente irrumpirá en escena un esperado lavado de cara. Un «facelift» que traerá consigo novedades en materia de diseño y de equipamiento tecnológico.
Hasta que el nuevo Scala llegue a los concesionarios, el modelo actual tendrá que seguir lidiando con la dura competencia. Bajo la premisa de darle un impulso a las matriculaciones, Skoda ha ampliado la gama con nuevas e interesantes versiones. Los niveles de acabado Selection y Design. Unas versiones que ya tienen precio en España.
El Skoda Scala estrena los acabados Selection y Design
En la nueva gama Scala los acabados Selection y Design ocupan una posición intermedia. Por lo tanto, se caracterizan por su relación entre el equipamiento y el precio. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado que ofrece cada una de estas nuevas versiones:
Equipamiento Skoda Scala Selection
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Luces LED para la conducción diurna
- Faros antiniebla con luz de giro
- Pilotos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Climatizador Climatronic bizona
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Cristales posteriores tintados
- Asientos delanteros ajustables en altura
- Compartimento portagafas
- Elevalunas eléctricos
- Reposabrazos central delantero
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas
- Bluetooth
- Radio digital DAB
- Conexión USB
- Asistente de arranque en pendiente
- Alerta de cambio involuntario de carril
Equipamiento Skoda Scala Design (añade)
- Techo deflector panorámico
- Asientos de diseño deportivo
- Volante multifunción de diseño deportivo, forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
- Pedales de aluminio
- Revestimiento interior del techo negro
- Sistema de iluminación ambiental multicolor
- Revestimiento interior del techo negro
- Grupo óptico trasero LED completo con intermitentes dinámicos
- Reposabrazos central trasero
- Sensores traseros de aparcamiento
Precios del Skoda Scala Selection y Design en España
Mecánica | Selection | Design |
---|---|---|
1.0 TSI 95 CV 5v | 27.000 € | -- |
1.0 TSI 115 CV 6v | 29.000 € | 30.000 € |
1.5 TSI 150 CV 6v | 30.000 € | 31.000 € |
1.0 TSI 115 CV DSG 7v | 30.800 € | 31.800 € |
1.5 TSI 150 CV DSG 7v | 31.800 € | 32.800 € |
Los motores de gasolina del Skoda Scala con acabados Selection y Design
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay sorpresas. Estas nuevas versiones del Scala están acompañadas de una interesante selección de motorizaciones. Todas de gasolina y con tracción delantera. El escalón de acceso está ocupado por un motor de 1.0 litros TSI con tres cilindros. Un bloque que desarrolla 95 CV y está asociado a un cambio manual de cinco velocidades.
El motor 1.0 TSI también se ofrece en versión de 115 CV y con la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de seis velocidades y una transmisión automática DSG de doble embrague con siete velocidades. Como alternativa más prestacional hay un motor de 1.5 litros TSI con cuatro cilindros que alcanza los 150 CV. Un motor disponible con ambos tipos de transmisiones.