Precios y gama del Toyota Highlander 2021, el nuevo SUV híbrido japonés

El nuevo SUV de Toyota está listo para llevar a cabo su desembarco en los concesionarios españoles. Se trata del nuevo Toyota Highlander, un interesantísimo todocamino híbrido con un espacioso interior que presenta tres filas de asientos. Un modelo que está llamado a desempeñar un papel de lo más interesante en la oferta de producto del fabricante japonés dentro del Viejo Continente.

Ya conocemos todos los precios del nuevo Highlander y la composición de su gama. ¿Interesado en este modelo? Toyota pone a disposición de sus clientes españoles un total de dos niveles de acabado: Advance y Luxury. Además, la terminación más «básica» y de acceso está disponible en una variante con dotación mejorada entre la que se encuentra el techo solar panorámico.

Toyota Highlander 2021, un SUV híbrido con 7 plazas

¿Qué puesto ocupará en la gama europea de Toyota? Si dejamos a un lado el Toyota Land Cruiser debido al enfoque que tiene dicho modelo, el Highlander podrá presumir de ser el todocamino más grande de su oferta en el territorio europeo y, lo que es igualmente más relevante, dispondrá de una configuración con tres filas de asientos para ofrecer un total de siete plazas.

Teniendo en cuenta dicha condición y su mecánica electrificada, el nuevo Highlander apunta directamente a dos categorías, la de los mejores SUV de 7 plazas y la de los mejores SUV híbridos. En cualquier caso, este nuevo modelo está preparado para vivir el pistoletazo de salida de su comercialización en España.

Sustentado por la plataforma GA-K, el nuevo Highlander es definido por la propia Toyota como «un verdadero SUV de 7 plazas». Y es que debemos tener presente que la longitud del vehículo se queda muy cerca de los 5 metros. A ello debemos de sumar que la segunda fila de asientos dispone de un margen de deslizamiento de 180 mm, lo que permite dejar espacio de sobra para que dos pasajeros adultos viajen en la tercera fila. Por cierto, el maletero cubica un volumen de carga de 658 litros, cifra que se puede ampliar a los 1.909 litros plegando la segunda y tercera filas de asientos.

El equipamiento del nuevo Toyota Highlander 2021

A pesar de disponer de una gama un tanto escueta, lo cierto es que Toyota pondrá sobre la mesa una amplia dotación. Las versiones más equipadas del nuevo Highlander pueden presumir de disponer de un equipamiento solvente en materia de conectividad, confort y seguridad. Repasamos a continuación el equipamiento de serie más destacado:

Advance

• Faros Full LED
• Cristales posteriores oscurecidos
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Asientos delanteros calefactables
• Cámara de visión posterior
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Toyota Safety Sense
• Cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 7 pulgadas
• Sistema de info-entretenimiento Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 8 pulgadas
• Apple CarPlay y Android Auto
• Selector de modos de conducción
• 7 plazas

Luxury (añade)

• Asientos delanteros ventilados
• Cuadro de instrumentos con inserciones de carbono
• Espejo retrovisor interior inteligente
• Volante multifunción calefactable y forrado en cuero
• Portón del maletero eléctrico con función de apertura de pie
• Cámara de visión 360º
• Head-Up Display
• Navegador Toyota Touch 2 & GO
• Equipo de sonido premium JBL con 11 altavoces
• Sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas

La mecánica híbrida (HEV) del nuevo Toyota Highlander 2021

Dejando a un lado el equipamiento, es el momento de poner el punto de mira en el apartado mecánico. El nuevo Highlander apuesta sin complejos por la electrificación. Toyota solo ofertará este modelo con una mecánica híbrida (HEV) autorrecargable. El sistema de propulsión se compone de un motor de gasolina 2.5 litros de ciclo Atkinson y de dos motores eléctricos.

La potencia total alcanza los 248 CV. Todo ello es manejado a través de un cambio automático e-CVT y dispone de una configuración de tracción 4x4 (tracción total eléctrica inteligente AWD-i). Gracias a este conjunto mecánico es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Y con respecto a la eficiencia, señalar que fija un consumo medio de combustible de 7,1 - 7,0 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 158 g/km.

El sistema híbrido recurre a una batería de hidruro de níquel que alimenta los motores eléctricos. La batería está situada bajo los asientos de la segunda fila y permite al Highlander circular una pequeña distancia en modo totalmente eléctrico.

Al tratarse de un coche híbrido trae consigo el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. A la hora de comprar coche el poder contar con dicha etiqueta se ha convertido, para muchísimos conductores, en un factor determinante.

Precios vigentes desde Enero / 2021 sin incluir descuentos u otras promociones