La tracción 4Motion llega a la gama del nuevo Volkswagen Passat 2024 con un potente (y eficiente) motor diésel

Volkswagen sigue ampliando la gama de su renovada berlina. El nuevo Volkswagen Passat 2024, que ha iniciado recientemente su periplo comercial en España, está de estreno. Tras una pequeña espera, se suman a la oferta las esperadas versiones con tracción total. El nuevo Volkswagen Passat 4Motion ya tiene precios y está preparado para asaltar los concesionarios.

El configurador del nuevo Passat 4Motion ha sido abierto. Un modelo que ofrece un rendimiento superior para aquellos conductores que buscan alejarse del asfalto de la gran ciudad y que, como veremos a lo largo de este artículo, está asociado a un potente y eficiente motor diésel. Hasta el regreso del Passat Alltrack será la única posibilidad de optar por una configuración aventura y/o de aire campero.

La gama y equipamiento del nuevo Volkswagen Passat 4Motion

Si nos adentramos en el configurador del nuevo Passat descubriremos que Volkswagen ha estructurado la gama en los niveles de acabado Base (también llamado Passat), Business y R-Line. La nueva versión 4Motion está asociada, por el momento, al acabado R-Line. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Volkswagen Passat R-Line

• Múltiples airbags (frontales, de rodilla, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros Matrix LED IQ.LIGHT
• Luces LED para la conducción diurna
• Grupos ópticos traseros LED
• Asistente dinámico de luz de carretera
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Faros con función Leaving y Coming Home
• Barras longitudinales de techo
• Paquete exterior R-Line
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, calefactables y con ajuste antideslumbramiento
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cuadro de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit Pro
• Head-Up Dispolay
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 15 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Navegador
• Radio digital DAB+
• Conexión USB
• Bluetooth
• Climatizador automático con regulación de temperatura en tres zonas
• Sistema de iluminación ambiental
• Asientos delanteros deportivos, ajustables en altura, con calefacción y función de masaje
• Volante multifunción de diseño deportivo, forrado en cuero, calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Reposabrazos central delantero y central trasero
• Tapicería de tela R-Line
• Pedales y reposapiés en acero inoxidable cepillado
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Selector de perfiles de conducción
• Portón del maletero Easy Open & Close y función de apertura manos libres
• Cámara de visión 360º
• Asistente de aparcamiento inteligente Park Assist Plus con ayuda de aparcamiento
• Control de crucero adaptativo con función Stop&Go y limitador de velocidad
• Asistente de cambio de carril y asistente de salida del aparcamiento
• Asistente de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Asistente para cruces con función de frenada
• Control de asistencia de arranque en pendientes
• Sistema de detección de cansancio del conductor
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Precios vigentes desde Mayo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El motor diésel del nuevo Volkswagen Passat 4Motion

En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo Passat 4Motion nos encontraremos con un motor diésel de 2.0 litros TDI con cuatro cilindros. Un bloque que desarrolla 193 CV y 400 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades y un sistema de tracción total 4Motion.

Esta motorización permite al nuevo Passat acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 232 km/h. Homologa un consumo medio de combustible de 6 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 153 g/km según el ciclo WLTP.