Los Peugeot E-3008 y E-5008 de Larga Autonomía ya tienen precios, de Madrid a Lisboa sin parar
La más moderna generación de los Peugeot 3008 y 5008 han depositado toda su confianza en las tecnologías eléctricas renunciando al diésel. Sin embargo, cuando se cumple un año del lanzamiento de estos dos SUV, la marca del León ya ha anunciado los precios de las versiones eléctricas de mayor autonomía, rozando los 700 kilómetros con una sola carga.
6 min. lectura
Publicado: 22/10/2024 11:00
Sin versiones diésel, Peugeot se juega el éxito de los nuevos 3008 y 5008 a la carta de la electrificación total. La marca francesa está lanzando los pedidos de dos nuevas versiones de cero emisiones a bordo de los E-3008 y E-5008 que, gracias a la batería más potente, ofrecerán una larga autonomía sin recargar.
Una opción más atractiva que supera con creces a las ya disponibles, de tracción delantera equipadas con un motor eléctrico que rinde una potencia máxima de 170 kW o, lo que es lo mismo, 230 CV. Estéticamente, no se diferencian del resto de versiones de sus respectivas gamas conservando prácticamente intacta su imagen exterior.
Los equipamientos de los nuevos E-3008 y E-5008 Long Range
Las nuevas versiones de larga autonomía de los E-3008 y E-5008 están asociadas a dos niveles de equipamiento, la más simple «Allure» y el más deportivo «GT», distinguiéndose ambas solamente por pequeños detalles como el acabado en color carrocería o en negro brillante, o el diámetro de las llantas, incluyendo los siguientes elementos en cada dotación:
Allure
- Doble pantalla digital de 10 pulgadas HD
- Función «Mirror Screen» inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto
- Sistema de sonido con 4 altavoces, radios digital DAB
- Conectividad Bluetooth y cuatro puertos USB-C
- Sistema de llamada de emergencia «Peugeot Connect SOS E-Call»
- Conectividad «Peugeot Teleservices»
- Luces diurnas integradas
- Espejos retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y con intermitentes LED
- Luces LED exteriores de cortesía
- Faros ECO LED con animaciones de bienvenida / despedida
- Sensor de lluvia y luces
- Cámara de visión trasera 180º «VisioPark»
- Espejo retrovisor interior electrocrómico
- Frenada automática de emergencia controlada por video y radar
- Asistente para el mantenimiento en carril
- Reconocimiento extendido de señales de tráfico
- Limitador de velocidad y control de crucero adaptativo con función «STOP&GO»
- Acceso y arranque manos libres
- Elevalunas delanteros y traseros eléctricos impulsionales
- Climatizador automático bizona
- Piso de maletero de dos posiciones
- Volante multifunción forrado en cuero con decoraciones en cromo satinado
- Asientos delanteros con ajuste manual longitudinal, altura e inclinación de respaldo
- Pedales y reposapiés estándar
- Spoiler trasero color carrocería
- Calandra estampada en color de carrocería y tomas de aire lacadas en negro
- Espejos retrovisores exteriores pintados en «Negro Orbital»
- Llantas de aleación de 19 pulgadas en diseño «FUJI»
GT (añade al anterior)
- Pantalla táctil de 9,7 pulgadas con «Virtual i-Toggles»
- Cuadro de instrumentos digital curvado de 21 pulgadas
- Sistema de navegación conectada TOMTOM
- Asistente de luces de carretera adaptativas
- Sensores detección de obstáculos delanteros y traseros
- Volante calefactado forrado en cuero perforado y logo GT
- Pedales y reposapiés de aluminio
- Espejos retrovisores y spoiler trasero pintados en negro brillante
- Techo bitono «Negro Perla Nera»
- Portón trasero motorizado con apertura automática
- Llantas de aleación de 20 pulgadas en diseño «YOSEMITE»
- Cable de alimentación modo 3 trifásico de 22 kW
Los nuevos Peugeot E-3008 y E-5008 Long Range están equipados con una de las baterías más potentes entre los coches eléctricos de su categoría, de iones de litio y con una capacidad bruta de 101 kWh y neta utilizable de 96,9 kWh. Cifras propias de modelos de talla Premium que ahora llegan a dos generalistas para que te olvides directamente de unas inexistentes versiones diésel gracias a su larga autonomía.
Tan elevada que puedes viajar desde Madrid hasta Lisboa con una sola carga e, incluso permitirte el lujo de conducir un poco más por los alrededores ya que la autonomía máxima roza los 700 kilómetros, como puedes ver en el detalle de prestaciones a continuación:
| E-3008 | E-5008 | |
|---|---|---|
 Potencia máxima | 170 kW / 231 CV | 170 kW / 231 CV |
 PAR máximo | 345 Nm | 345 Nm |
 0-100 Km/h | 8,7 s | 6,9 s |
 V. Máxima | 170 km/h | 170 km/h |
 Consumo | 17,7 kWh | 18,7 kWh |
 Autonomía | 698 km | 684 km |
 Transmisión | Aut. 1v | Aut. 1v |
 Tracción | Delantera | Delantera |
Cifras de prestaciones oficialmente homologadas en los Peugeot E-3008 y E-5008
Peugeot ha equipado a estos E-3008 y E-5008 con un cargador de a bordo que admite una potencia de carga de hasta 160 kW, por lo que necesita de 27 minutos para recargar energía del 20 al 80 por ciento. Pero si necesitas hacer una parada rápida, en diez minutos puede recobrar vida para cubrir 150 kilómetros.
Además, la batería se beneficia de un nuevo sistema de pre-acondicionamiento que se activa en cuanto se conecta el vehículo, el límite de carga se fija al 100 por 100 y también se conecta el pre-acondicionamiento del habitáculo.
Precios Peugeot E-3008 y E-5008 Long Range en España
| Versión | Allure | GT |
|---|---|---|
| E-3008 230 97 kWh | 49.660 euros | 54.310 euros |
| E-5008 230 97 kWh | 51.660 euros | 57.910 euros |
Precios vigentes desde Octubre / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
Peugeot ya ha abierto los libros de pedidos de estos nuevos E-3008 y E-5008 Long Range, confirmando las entregas en primavera de 2025. Además, en el transcurso del mismo año también llegará la versión tope de gama con tracción total y 320 CV.
