Previo y horarios de las 6 Horas de Imola del WEC 2024

La temporada 2024 del Mundial de Resistencia sigue su camino. Tras un primer asalto en unos 1.812 Km. de Qatar que debutaban en el calendario, el WEC aterriza en Italia para vivir otro estreno. Al final, el campeonato ha visitado el país transalpino en más de una ocasión, pero siempre con Monza como protagonista. Ahora es el turno de Imola con una carrera de 6 horas que promete tener un componente estratégico muy alto.

Al final, el Autodromo Enzo e Dino Ferrari es un circuito de la vieja escuela, con todo lo que ello implica. Se trata de una pista que tiene 4.909 metros de longitud y 20 curvas. Pese a contar con varias secciones rápidas, la disposición de estos ángulos y la estrechez del trazado hacen que adelantar sea tarea complicada. Por ese motivo, la gestión del tráfico y las paradas en boxes serán un punto clave en la lucha por la victoria en el trazado transalpino.

Ferrari, Lamborghini e Isotta Fraschini son los tres fabricantes que compiten en casa en las 6 Horas de Imola

Poco importará esta cuestión a los numerosos miembros de la parrilla que compiten en casa y que tienen señalado en rojo este fin de semana. Al final, las 6 Horas de Imola es la carrera en la que Ferrari, Lamborghini e Isotta Fraschini pueden luchar ante su público. Con todo, no hay que limitar esta cuestión exclusivamente a las marcas, ya que equipos como Iron Lynx o AF Corse también están ante su carrera de casa.

Con todo, si hay alguien que vivirá este fin de semana ocupando el rol de gran héroe local ese es Valentino Rossi. El ex piloto de MotoGP tendrá a los tifosi de su lado en su primera carrera en el Mundial en territorio italiano. Eso sí, la nómina de pilotos italianos en la parrilla del WEC es amplia con la presencia de Antonio Fuoco, Antonio Giovinazzi, Mirko Bortolotti y Edo Mortara en la categoría hypercar o de Davide Rigon, Alessio Rovera, el propio Valentino Rossi o Giorgio Roda, entre otros, en LMGT3.

El rugido del león

A pesar del amplio grupo de fabricantes, equipos y pilotos italianos, parte del protagonismo en las 6 Horas de Imola recae en Peugeot. La firma francesa empieza una nueva etapa dentro del WEC tras no lograr los resultados esperados con su primer concepto de 9X8 sin alerón trasero. Desechada esta vía, la marca del león estrena nuevo Peugeot 9X8, esta vez sí, con una peculiar ala trasera. Además, también cambia su configuración de neumáticos.

El debut del 9X8 se produce en una cita en la que los proyectos de Cadillac y Alpine también sufren cambios, aunque en este caso en sus alineaciones de pilotos. Ante el choque de fechas con IMSA, Cadillac ha optado por tener sólo dos pilotos en su prototipo LMDh. Por su parte, Alpine ha tenido que recurrir a la figura de Jules Gounon ante la lesión de Ferdinand Habsburg, siendo estas las dos grandes novedades de la lista de inscritos del evento respecto a Qatar.

Gran incertidumbre

En el plano meramente deportivo, las 6 Horas de Imola llegan rodeadas de gran incertidumbre. Porsche fue el gran dominador de los 1.812 Km. de Qatar con un 'BoP' que pareció demasiado favorable para los prototipos LMDh. De cara a la cita italiana, estos ajustes de rendimiento se han modificado de forma considerable, por lo que lo normal sería que Toyota y Ferrari tuvieran la oportunidad de estar más arriba y recuperar la forma.

Las variables son muchas en una categoría con 19 prototipos hypercars, tantas como tiene la clase LMGT3. También Porsche se llevó la victoria en Qatar en el debut de la categoría basada en los vehículos GT3, pero entre los ajustes del 'BoP' y a la aparición de los lastres de éxito para los tres primeros clasificados en Losail, el escenario puede cambiar por completo. Todo en un circuito de Imola en el que el margen de error es mínimo.

Toda la acción de las 6 Horas de Imola del WEC se podrá seguir a través de Eurosport Player y de sus canales en las principales plataformas digitales de televisión.

Fotos: Toyota Gazoo Racing / Peugeot Sport