Previo y horarios de las 8 Horas de Bahréin del WEC 2024

La temporada 2024 del WEC toca a su fin con las 8 Horas de Bahréin, cita en la que se decidirá el título de pilotos y constructores de la categoría hypercar. Pese a que la premisa es que todo puede pasar y más en una carrera de ocho horas, lo cierto es que ambas batallas parecen decantadas para Porsche. Los pilotos de Ferrari y Toyota intentarán impedir el desenlace más lógico tras una campaña en la que han protagonizado ciertos altibajos.

Al final, Kévin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor disfrutan de una ventaja de 35 puntos sobre sus más inmediatos perseguidores cuando quedan 39 en juego. Los pilotos del Porsche #6 tienen todo a favor y con cruzar meta en octavo lugar dentro de la categoría hypercar será suficiente para que salgan campeones, independientemente de lo que puedan hacer Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nickas Nielsen con el Ferrari #50 y un 'BoP' algo más favorable.

El título de pilotos parece decantado para la tripulación del Porsche #6, pero el título de constructores está más abierto

También están en la pelea los pilotos del Toyota #7, pero con 37 puntos de desventaja respecto a los líderes, sus opciones son aún más reducidas. De hecho, Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries deben ganar con pole incluida y esperar que el Porsche #6 no termine entre los nueve primeros, ya que siendo noveno sus pilotos lograrían el título del WEC por desempate de resultados al tener el mismo número de victorias, pero un segundo puesto más.

Donde Toyota sí tiene más que decir es en la lucha por el título de constructores, toda vez que en esta clasificación Porsche sólo tiene una ventaja de 10 puntos respecto a la firma japonesa. Cabe recordar que sólo el mejor prototipo de cada fabricante -prototipos privados se excluyen- puntúa en esta clasificación, por lo que a Toyota le valdría una victoria para hacerse con este entorchado incluso si Porsche consigue pole y victoria.

Novedades en parrilla

La última ronda del calendario del WEC ofrece algunas novedades en parrilla, no en cuanto al número de inscritos, pero sí en algunas tripulaciones. Sin ir más lejos, el Cadillac #2 volverá a contar con tres pilotos, ya que Sébastien Bourdais se une a la fiesta en Bahréin. El francés, que ya compitió para la firma americana en las 1.812 km. de Qatar cerrará la temporada junto a Alex Lynn y Earl Bamber.

También hay cambios en la alineación de Alpine tras la decisión de Nico Lapierre de retirarse. La baja del piloto francés lleva a Charles Milesi al Alpine #36 junto a Mick Schumacher y Matthieu Vaxivière. Por su parte, en el Alpine #35 emerge la figura de Jules Gounon -piloto reserva de Alpine- junto a Paul-Loup Chatin y Ferdinand Habsburg. Por su parte, en la clase LMGT3 hay cambios en las tripulaciones del Ford #88, del Lamborghini #60 y del Lexus #78.

Último baile español

Las 8 Horas de Bahréin serán también el último baile para los pilotos españoles presentes en la parrilla del WEC. Miguel Molina competirá con el Ferrari #50 en busca de apurar las mínimas opciones de título ya referidas, aunque con la tranquilidad de haber completado un gran año con la victoria en las 24 Horas de Le Mans como punto álgido. Además, el catalán tiene su futuro atado, ya que Ferrari mantendrá sus dos tripulaciones sin cambios para 2025.

Por su parte, Álex Riberas estará a los mandos del Aston Martin #27 de Heart of Racing con el objetivo de lograr el subcampeonato de la categoría LMGT3. Un broche perfecto a un buen año y que podría ser el empujón definitivo para que Riberas forme parte del proyecto hypercar de Aston Martin a partir de la próxima temporada. Por último, Dani Juncadella competirá con el Corvette #82, aunque quizá el punto álgido del fin de semana será su presencia en el Cadillac #2 en el 'rookie test'.

Toda la acción de las 8 Horas de Bahréin del WEC se puede seguir a través de MAX (Eurosport) y de sus canales en las principales plataformas digitales de televisión.

Fotos: FIA WEC / DPPI