Previo y horarios del DTM 2017 en Norisring

No es tan glamuroso como Mónaco, ni tan rápido y espectacular como Bakú, pero el trazado urbano de Norisring es historia viva del DTM. El certamen llega a su cita más carismática y lo hace en un momento álgido de la temporada. Bien es cierto que sólo se han disputado tres rondas -seis carreras- y que todo puede darse la vuelta, pero de momento cuatro pilotos están separados por ocho puntos. El duelo entre los Audi RS 5 DTM de Rast, Green y Ekstrom contra el Mercedes-AMG C 63 DTM de Auer promete ser uno de los activos del fin de semana.

El trazado de Norisring está situado en Núremberg. A pesar de tener 2,3 kilómetros de longitud y siete curvas, destila algo especial. Zonas de alta velocidad, una chicane en la que hay que rozar el muro para ser rápido y dos horquillas en los extremos son más que suficiente para brindar carreras realmente emocionantes. Aunque el trazado ha sido territorio Mercedes, con triunfos de Mercedes desde 2003 a 2015, las victorias de Audi en 2016 han supuesto un respiro para la marca de los aros, toda vez que es su carrera de casa ya que Ingolstadt está a apenas media hora en coche.

Cuatro son los grandes protagonistas del fin de semana, aunque realmente en Norisring todo puede pasar. René Rast llega como líder del DTM (70 puntos) al trazado urbano tras su magnífica actuación en Hungaroring, con dos poles y una victoria. Estos resultados le valieron para sobrepasar a Lucas Auer, que tuvo un fin de semana antagónico en el que no consiguió puntuar. Jamie Green también tuvo un buen papel en el trazado húngaro, pero su descalificación de la carrera del sábado le ha dejado a cinco puntos del líder. Mattias Ekström con su podio consiguió dar el paso para colarse entre los mejores.

Jamie Green es un auténtico especialista en esta pista con cuatro triunfos, pero Gary Pafett, Bruno Spengler o Robert Wickens también saben lo que es ganar en Norisring. Todos ellos son candidatos a conseguir grandes cosas en el trazado urbano de Núremberg, de la misma forma que no hay que descartar a otros pilotos. Las condiciones del asfalto, la meteorología y la estrategia pueden jugar a favor de ver otros protagonistas. No obstante, durante las primeras carreras de la temporada se ha visto como la combinación de salir en los últimos puestos y hacer una parada muy pronto da buenos resultados.

El otro gran factor a tener en cuenta en Norisring es el balance de pesos. Tras el fin de semana de Hungría, los Audi RS 5 DTM y Mercedes-AMG C 63 DTM acreditan el mismo peso de partida, ya que ambos han sido lastrados hasta los 1.125,5 kilogramos. Por su parte, los BMW M4 DTM se quedan en un peso de 1.117,5 kilos, lo que debería ser una ventaja para sus pilotos en Norisring. A pesar de ello, es difícil decir que fabricante llega con ventaja a Norisring, más allá del liderato de Mercedes-AMG -por cuatro puntos sobre Audi- en la clasificación de marcas.

Horarios del DTM 2017 en Norisring

Fotos: DTM