Previo y horarios del DTM 2019 en Norisring

El DTM regresa a Alemania y lo hace a uno de sus circuitos más icónicos. Tras visitar Zolder y competir en Misano, el certamen aterriza en Norisring, pequeña y rápida pista urbana situada en el Campo Zeppelín de Núremberg. El único trazado urbano del calendario del DTM es una de las citas con más repercusión mediática, algo que saben perfectamente en Audi y BMW y que vivirá por primera vez R-Motorsport, equipo que compite en representación de Aston Martin. En el ámbito meramente deportivo, René Rast llega a Norisring al frente del DTM tras sumar un doble podio en Misano con el Audi RS 5 DTM.

El trazado de Norisring está situado a las afueras de Núremberg. A pesar de tener 2,3 kilómetros de longitud y siete curvas, es uno de los circuitos más apreciados dentro del DTM. Varias zonas de alta velocidad, una chicane en la que hay que rozar el muro para ser rápido y dos horquillas en sus dos extremos son más que suficiente para brindar carreras realmente emocionantes. Aunque el trazado ha sido territorio Mercedes, con triunfos desde 2003 a 2015, las victorias de Audi en 2016 y de BMW en 2017 y 2018 han cortado esta racha en una pista que está a media hora en coche de Ingolstadt, sede de Audi.

René Rast ha demostrado ser el piloto más rápido, pero también el más regular. No obstante, de seis carreras que se han disputado por ahora en el DTM, el alemán ha subido al podio en cuatro. Un paso por delante de sus compañeros, René Rast ha logrado sendas victorias en Hockenheim y Zolder, además de subir al podio por dos veces en Misano. Este bagaje le vale para sumar 93 puntos, diez más de los que tiene Philipp Eng. El austriaco está confirmándose como un temible rival, pese a que las previsiones colocaban a otros pilotos de BMW Motorsport por delante.

Con su victoria en Misano, Nico Müller también se ha colado en la terna de pilotos que están en los puestos de cabeza de la general. De hecho, el piloto suizo está por delante del alemán Marco Wittmann. El doble campeón del DTM se mostró muy crítico con la ausencia de una sanción a René Rast y Jonathan Aberdein en el trazado italiano, por lo que buscará pasar página en Norisring. Mike Rockenfeller o Bruno Spengler también son candidatos a hacerlo bien en Norisring, sobre todo el canadiense. No obstante, Spengler es el piloto con más victorias en esta pista, empatado con Jamie Green.

Precisamente Jamie Green protagoniza una de las novedades de la parrilla. El piloto británico está de vuelta a los mandos de su Audi RS 5 DTM tras perderse la cita de Misano por un ataque agudo de apendicitis del que tuvo que ser intervenido. Pietro Fittipaldi ocupó su asiento en Misano, toda vez que en primer término estaba previsto que el brasileño se perdiera esta cita, dejando su asiento a Andrea Dovizioso, piloto de MotoGP. Con Green totalmente recuperado, la parrilla del DTM vuelve a la normalidad y se presenta sin cambios respecto a las dos primeras citas de la temporada.

Fotos: DTM