Previo y horarios del ePrix de Londres de la Fórmula E 2023-24

La Fórmula E sigue un calendario completamente distinto al resto de campeonatos, por lo que mientras que la mayoría de categorías están en pleno parón veraniego o a las puertas de unas merecidas vacaciones, la serie eléctrica se prepara para su ronda final. Londres se viste de gala para acoger el último ePrix de la 'Season Ten' y de los 'Gen3' actuales, ya que el próximo año debutará su versión Evo.

El ePrix de Londres es una cita muy especial, más allá de su doble carrera o su posición como evento final del calendario. La ronda británica puede presumir de ser la única que se lleva a cabo con un circuito que tiene una sección 'indoor' que trascurre por dentro de un pabellón. Además, la prueba disputada en la capital de Reino Unido es la carrera de casa para una buena parte de los pilotos, ingenieros y equipos que compiten en la Fórmula E.

Hasta siete pilotos llegan con opciones matemáticas de lograr el título de la Fórmula E en Londres

Al igual que sucede en la Fórmula 1, la mayoría de los equipos de la serie eléctrica tienen sus bases e instalaciones en las cercanías de Oxford y Silverstone, por lo que al final es como una carrera local para casi todos. Aun así, en el término estricto de la palabra, hay un total de cinco pilotos de la actual parrilla que competirán ante su público. También tendrán el cariño de los aficionados locales tres equipos.

En este repaso improvisado por la representación británica de la Fórmula E, el gran héroe local es sin duda Jake Dennis. El piloto de Andretti todavía está en la pelea por el título, pero parece casi imposible que pueda defender la corona lograda el año pasado. También Oliver Rowland está inmerso en la batalla por el campeonato, con opciones también limitadas. Los otros tres pilotos británicos son Jake Hughes, Sam Bird y Dan Ticktum.

Pelea a siete por el título

Nick Cassidy aterriza en Londres como líder de la Fórmula E con 167 puntos. Esto permite que el piloto de Jaguar pueda encarar la cita final del campeonato con una ventaja de 12 unidades sobre su compañero de equipo Mitch Evans. Con los dos pilotos oficiales de la firma británica al frente de la general, el otro gran piloto a seguir de cerca es Pascal Wehrlein, aunque en Portland no tuvo demasiada suerte.

Con todo, Wehrlein también tiene 155 puntos y por lo tanto es un candidato de peso al título. Más incluso que António Félix Da Costa, pese a que el segundo piloto de Porsche está en un momento de forma increíble. El portugués ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras disputadas. Da Costa se sitúa con 134 unidades. Ya un paso por detrás aparecen Oliver Rowland, Jean-Eric Vergne y Jake Dennis.

Título de equipos y Copa de constructores

En lo referente a la clasificación por equipos, Jaguar y Porsche mantienen una batalla cerrada. Jaguar tiene 322 puntos, por los 289 de Porche. En este caso se trata de una batalla a dos, puesto que DS Penske o Andretti ya están demasiado lejos como para optar a ganar el título, incluso si sus pilotos firman un fin de semana perfecto en la capital británica.

Sin embargo, en la Copa o Trofeo de constructores, donde puntúan los dos mejores coches de cada marca y no sólo los miembros de cada equipo, Porsche está por delante de Jaguar. También es una batalla a dos, pero en orden inverso, puesto que Porsche ocupa el liderato con 370 puntos, mientras que por detrás aparece Jaguar con 354 unidades. Todo se decidirá en Londres.

Horarios del ePrix de Londres de la Fórmula E 2024

Fotos: FIA Fórmula E