Previo y horarios del ePrix de Roma de la Fórmula E 2022-23

Todos los caminos conducen a Roma y aunque la Fórmula E cerrará su temporada en Londres, la cita italiana puede ser clave en la lucha por el título. El ePrix de Roma se disputa con formato doble, por lo que habrá carrera tanto el sábado como el domingo en un escenario que no presenta cambios respecto al año pasado. Hasta seis pilotos están en la lucha por el campeonato, aunque todavía hay margen para que se una alguno más.

Roma ha ido adaptándose a las necesidades de la Fórmula E y el certamen eléctrico a las de la propia ciudad. Por esta razón, distintos circuitos han dado vida al ePrix de Roma a la hora de encontrar el equilibrio perfecto de la prueba. La última configuración es la que se ha utilizado en 2021 y 2022, una pista trepidante con cambios de rasante que prometen poner contra las cuerdas a los 'Gen3'.

Seis pilotos llegan al ePrix de Roma como protagonistas de la pelea por el título. La ciudad eterna puede decidir el devenir del campeonato

No será raro ver como los monoplazas eléctricos despegan sus ruedas del asfalto en los dos grandes cambios de rasante que presenta una pista de 3.385 metros. Un total de 19 curvas dan vida al circuito, aunque si hay algo que define al trazado, además de la variedad de ángulos presentes en su diseño, son sus secciones de alta velocidad en las que los 'Gen3' van a poder mostrar todo su potencial.

Aunque la esencia del trazado que acogió el ePrix de Roma en sus dos primeras ediciones no tiene nada que ver con la de la pista actual, si hay algo que sirve de hilo conductor a lo largo de la historia del evento es el talento de los ganadores en las calles de la ciudad eterna. Sam Bird y Mitch Evans -ahora compañeros en Jaguar, Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne han logrado ganar en Roma. Eso sí, Evans acumula hasta tres triunfos con su doblete el año pasado.

La lucha por el título

Jake Dennis llega a Roma como líder de la Fórmula E, aunque sea por un único punto. Con todo, el piloto de Andretti está inmerso en una estupenda racha de cinco podios consecutivos que quiere ampliar en las calles de la ciudad italiana, donde estrenará un casco muy especial. Un punto por detrás del piloto británico emerge la figura de Nick Cassidy, que ha logrado tres victorias en las últimas cinco carreras.

Un pasito por detrás está Pascal Wehrlein con 138 unidades. El piloto alemán fue líder de la Fórmula E durante la primera mitad de temporada, pero fue perdiendo fuelle hasta verse por detrás de los dos pilotos mencionados. Aun así, Wehrlein logró la victoria en una de las dos carreras disputadas en Yakarta. Con 122 puntos está Mitch Evans, ganador por tres veces en Roma, dos de ellas la temporada pasada.

Otros nombres propios

Aunque calculadora en mano todavía un nutrido grupo de pilotos tienen opciones de luchar por el campeonato, se podría decir que Jean-Eric Vergne y António Félix Da Costa, con 97 y 93 puntos respectivamente, son los dos últimos aspirantes al título. Al menos son los dos últimos integrantes del grupo de cabeza. Eso sí, no por ello hay que olvidar que Maximilian Günther llega en un gran momento de forma.

Para Maximilian Günther será una cita especial ya que el ePrix de Roma es la cita de casa del equipo Maserati, por mucho que compita bajo bandera de Mónaco por su vínculo con MSG Racing. Algo similar le sucede a Edo Mortara, el otro piloto del equipo. Edo compite bajo licencia suiza, pero también tiene raíces italianas. Ejerce por lo tanto de único piloto local en una cita en la que Roberto Merhi volverá a competir con Mahindra.

Horarios del ePrix de Roma de la Fórmula E 2023

Fotos: DS Penske / Jaguar Racing