Previo y horarios del Prólogo del WEC 2019-20 en Barcelona

La maquinaria no para. Hace poco más de un mes el WEC cerraba su temporada 2018-19 con la celebración de las 24 Horas de Le Mans. Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima lograban el triunfo al volante del Toyota #8 para proclamarse además campeones del mundo. Una gesta que ya forma parte del pasado y es que el Mundial de Resistencia está de nuevo en marcha. La temporada 2019-20 del WEC abre sus puertas con el Prólogo, test oficial del campeonato que, en esta ocasión, tendrá lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Pilotos, equipos y fabricantes tienen dos días de pruebas por delante.

Toyota afronta el Prólogo de Barcelona y la temporada 2019-20 con nuevos e grandes retos. La era Alonso se ha cerrado en la marca japonesa con dos victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans y con los títulos de pilotos y equipos. Sin embargo, la marca tiene hambre de más y afronta esta nueva campaña con el gran objetivo de repetir estos éxitos. En este aspecto, el Toyota TS050 Hybrid inicia la temporada con mayor peso mínimo y tendrá que lidiar con los distintos ajustes que dictamine tanto la 'Equivalence of Technology' como el sistema de hándicaps por resultado.

Brendon Hartley será el sustituto de Alonso en el Toyota #8, mientras que Thomas Laurent pasará a ser piloto reserva de la formación. Ambos pilotos rodarán en el Prólogo de Barcelona junto al resto de sus compañeros en una alineación que, por lo demás, continúa sin cambios. Rebellion Racing será uno de los dos rivales de la marca. El equipo suizo estará con sus dos R13 en Barcelona, aunque sólo uno competirá en Silverstone. Se espera que la formación ruede con seis pilotos, si bien ninguno está confirmado. Situación similar se vive en el Team LNT, con dos Ginetta LMP1 y una amplia gama de pilotos por evaluar.

En lo que respecta al resto de categorías, ocho serán los prototipos LMP2 presentes en el WEC en la temporada 2019-20 y en este Prólogo. Pese a que es la única categoría en la que todas las alineaciones de pilotos parecen cerradas, todavía hay detalles a perfilar por la gran renovación de la parrilla. United Autosport estrenará su chasis Oreca, mientras que Jackie Chan DC Racing se perfila como posible socio de Goodyear -ya luce sus logos-, siendo la segunda estructura en usar los neumáticos de la marca. Por su parte, High Class Racing disputará el Prólogo con el chasis Oreca que utiliza en las European Le Mans Series.

En LMGTE-Pro falta saber qué piloto acompañará a Davide Rigon en el Ferrari #71 durante la temporada 2019-20, rol que ocupará Miguel Molina en este Prólogo. Además, el test de Barcelona ha servido para certificar que los GTE de Porsche, Ferrari y Aston Martin lucen cambios en sus libreas. Por último, en LMGTE-Am aún existen un gran número de bacantes por rellenar, por lo que habrá un notable baile de pilotos que se pondrán a prueba. Destaca el debut de la última especificación del Aston Martin Vantage AMR en la categoría, con TF Sport utilizando ahora una decoración en rojo y negro.

Fotos: FIA WEC