Previo y horarios del Rally de Chile del WRC 2023

El Rally de Chile está de vuelta. El evento debutó como parte del calendario del WRC en 2019, pero desde entonces no se ha podido disputar más veces. La pandemia de COVID-19 echó por tierra los planes del promotor local, pese a contar con una estructura organizativa de primer nivel y unos tramos del agrado de los pilotos y equipos. Ahora, en su regreso, Chile puede ser escenario de la consecución del título de pilotos y constructores.

Como es lógico, Chile es uno de los eventos con una menor historia dentro del Mundial. Sin embargo, la única edición de la prueba disputada hasta la fecha dejó muy buenas sensaciones. Por aquel entonces, la prueba se resolvió en favor de Ott Tänak en su camino hacia el título antes de abandonar el seno de Toyota para fichar por Hyundai. El estonio es el único ganador de una prueba que muchos recordarán por el fuerte accidente que sufrió Thierry Neuville.

La segunda edición del Rally de Chile cuenta con 16 tramos y una distancia competitiva de 320,98 kilómetros

Para esta segunda edición, el Rally de Chile mantiene su base en Concepción, si bien los tramos respecto a 2019 son completamente nuevos. Tras el shakedown del jueves, la lucha real no arrancará hasta el viernes. La primera etapa cuenta con un total de 112,86 kilómetros contra el crono en una jornada estándar con un bucle de tres tramos que se repite por la mañana y por la tarde. El tramo más largo del día, 'Río Claro', tiene 23,32 kilómetros de longitud.

Las tripulaciones viajarán al sur en la jornada del sábado para afrontar la etapa más larga del rally. De nuevo tres tramos a doble pasada en una jornada en al que 'Río Lía', con sus 21,09 kilómetros, es el único tramo que se mantiene sin cambios respecto a la edición de 2019 del rally. El final del domingo cuenta con dos tramos que se disputan en dos ocasiones, siendo la segunda pasada por 'El Poñen' la que hará las veces de Power Stage. En total, el rally tiene 16 tramos contra el crono y 320,98 kilómetros competitivos.

Claves del Rally de Chile

Pese a que el recorrido es prácticamente nuevo en su totalidad, las características que definen los tramos del Rally de Chile serán las mismas que hace cuatro años. Especiales realmente rápidas, con un 'grip' moderado por la humedad que hay en la región en la que se lleva a cabo la prueba. Los reconocimientos han sido muy importantes a la hora de definir qué tramos son de tierra húmeda compacta y en cuáles el barro puede estar más presente.

Ante esta presumible falta de 'grip', Pirelli ha elegido sus neumáticos Scorpion KX WRC SA (blandos) como neumático prioritario y el compuesto Scorpion KX WRC HA (duros) como el neumático opcional. En total, Pirelli ha desplazado 24 cubiertas blandas y 8 neumáticos duros por coche a los que se añaden cuatro gomas extra para el shakedown de la opción que prefiera cada piloto. Cada tripulación podrá utilizar 28 neumáticos en total durante el fin de semana.

Nombres propios

El Rally de Chile supone el primer 'match ball' para Kalle Rovanperä y Toyota. El finlandés puede ser bicampeón si consigue sumar 30 puntos -victoria y Power Stage- y Elfyn Evans no suma más de dos unidades. Más fácil lo tiene Toyota Gazoo Racing a la hora de coronarse campeón de constructores. La firma japonesa, presente con los dos citados pilotos y el nipón Takamoto Katsuta, necesita sumar 13 puntos más que Hyundai. La firma surcoreana compite en Chile con Thierry Neuville, Esapekka Lappi y Teemu Suninen.

Por su parte, M-Sport tendrá cuatro Ford Puma Rally1 en liza. A las unidades de Ott Tänak y Pierre-Louis Loubet se suman los coches de Grégoire Munster y el héroe local Alberto Heller. Ambos debutan en la clase reina del Mundial al volante de un 'Rally1' híbrido, lo que en el caso de Munster supone alejarse de una categoría WRC2 en la que hay hasta 19 inscritos. Destacan los nombres de Yohan Rossel, Sami Pajari, Gus Greensmith, Kajetan Kajetanowicz, Mads Ostberg y Oliver Solberg en esta categoría de plata.

Tramos y horarios de la 2.ª edición del Rally de Chile

Fotos: FIA WRC