Previo y horarios del Rally de Finlandia 2016

125,44 km/h de velocidad media alcanzó Jari-Matti Latvala para conseguir la victoria en la 65º edición del Rally de Finlandia, celebrada la pasada temporada. Quizá esta es la mejor carta de presentación de una de las citas más icónicas y queridas del año junto al Rally de Montecarlo, aunque totalmente opuesta a estas. Los tramos de altísima velocidad y los numerosos saltos definen una prueba en la que los pilotos deben exhibir una grandísima precisión para poder llegar a ser rápidos. Los bosques de Finlandia no perdonan el más mínimo error y más en una edición con una buena dosis de kilometraje nueva.

Con una historia que se remonta a 1951, el Rally de Finlandia forma parte del Campeonato del Mundo desde la fundación de este en 1973. Dadas sus personales características, ganar en Finlandia se ha convertido en un botín codiciado, sobre todo para los pilotos no escandinavos. Y es que la velocidad y las crestas habituales de sus tramos han servido para que los mejores pilotos de la escuela escandinava acumulasen victorias en un rally perfecto para su pilotaje, con Hannu Mikkola y Marcus Grönholm como hombres más exitosos. Sólo Carlos Saiz, Didier Auriol, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier han roto la hegemonía escandinava.

Varios son los candidatos a sumarse a esta exclusiva lista en el 66º Rally de Finlandia, edición que ha mutado gran parte de su recorrido en relación a los últimos años. De hecho, el 43% del kilometraje es nuevo, aunque es una cifra que disminuye si se tiene en cuenta que varias especiales se disputan en sentido contrario o nacen de antiguos tramos que o bien han sido acortados o bien alargados. Con esta premisa, el rally está compuesto por cuatro jornadas competitivas y 23 especiales que suman un total de 334 kilómetros contra el crono.

El Rally arranca con el habitual shakedown y un tramo espectáculo en la jornada del jueves. La segunda etapa tendrá un total de once especiales que no superan en ninguno de los casos los 22 kilómetros de extensión, reflejando así la tendencia del promotor a buscar más especiales y más cortas, agilizando la logística. Aún así, los tramos de 'Mökkiperä' y 'Jukojärvi' serán los más icónicos de esta jornada. El sábado está protagonizado por 'Ouninpohja', aunque esta vez se celebra en sentido contrario, mientras que se recuperan tras casi dos décadas las especiales de 'Oittila' y 'Lempää' para cerrar el rally en la jornada del domingo.

Hablar de las claves del éxito del Rally de Finlandia es hacerlo de una consecución de elementos. La alta velocidad y las decenas de saltos de cada tramo obligan a una precisión cirujana en el pilotaje, pero también en las notas y en su ritmo de ejecución. Un piloto con confianza tiene mucho ganado en el Rally de Finlandia. Sea como fuere, con una superficie ausente de piedras y que ofrece bastante agarre el factor a tener en cuenta a la hora de la monta de neumáticos puede ser la lluvia, toda vez que hay previsiones de precipitaciones para las dos últimas jornadas del rally.

El máximo favorito a la victoria en el Rally de Finlandia es Jari-Matti Latvala, toda vez que el finlandés compite en casa, su pilotaje se adapta a las características de la prueba y además es el ganador de las últimas dos ediciones, pero como suele ser habitual el rival está en casa. Sébastien Ogier sabe lo que es ganar en Finlandia y Andreas Mikkelsen llega de conseguir el triunfo en Polonia. Sin embargo, los pilotos del equipo alemán tendrán que estar muy atentos porque en prueba de alta velocidad los Hyundai i20 WRC y los Ford Fiesta RS WRC pueden darles más de un susto.

A las opciones reales de Thierry Neuville, Hayden Paddon y Ott Tänak -que ya rozó la victoria en Polonia- hay que sumar la amenaza que puede suponer Mads Ostberg como buen piloto escandinavo y también la de Kris Meeke. El piloto irlandés llega sin presión y con una posición de salida que puede jugar a su favor si la lluvia no se convierte en un elemento protagonista. A su presencia hay que sumar la de Craig Breen en Citroën. Como cara nueva entre los World Rally Car destaca la del argentino Marcos Ligato, que pilotará otro DS3 WRC de PH Sport.

Finlandia es puntuable para las categoría de WRC2, JWRC y Drive DMACK, dibujándose en todas ellas apasionantes batallas. En WRC2 con una lista de inscritos majestuosa la pelea se resume en un duelo directo entre Elfyn Evans y su Ford Fiesta R5 contra los escandinavos y sus Skoda Fabia R5, como son Pontus Tidemand, Teemu Suninen o Esapekka Lappi. Marius Assen y Karl Kruuda juegan del lado de Elfyn Evans, mientras que los Peugeot y los Citroën son minoria, sobre todo porque José Antonio 'Cohete' Suárez no estará finalmente en Finlandia. En JWRC y Drive DMACK defienden liderato Simone Tempestini y Osian Pryce.

Tramos y horarios del Rally de Finlandia 2016

Jueves 28 de julio de 2016

Viernes 29 de julio de 2016

Sábado 30 de julio de 2016

Domingo 31 de julio de 2016

Fotos: Red Bull Content Pool