Previo y horarios del Rally de Polonia del WRC 2017

El Rally de Polonia es escenario para valientes. La pintoresca región de los lagos de Masuria esconde algunos de los tramos más rápidos de todo el WRC y ese hecho con la llegada de la nueva generación de World Rally Cars son palabras mayores. Sébastien Ogier vuelve a ejercer de rival a batir en la defensa de su liderato, aunque muchos son los candidatos a poder hacerlo bien en los rápidos y frenéticos tramos polacos. Pontus Tidemand es el gran favorito en WRC2, mientras que Nil Solans buscará una nueva victoria en el JWRC que le permita seguir al frente de la categoría gestionada por M-Sport.

El Rally de Polonia se remonta a 1921, aunque su historia internacional arranca en 1964 con su inclusión en el ERC. En el Europeo es una prueba con una dilatada trayectoria que entre otras cosas ha sido testigo de tres victorias del español Antonio Zanini. Su primera aparición en el WRC llegó en 1973 y no volvió a repetir en el Mundial hasta 2009. Su aterrizaje en el Mundial se produjo de forma definitiva en 2014 tras sustituir al Acrópolis Rally griego. En este aspecto y si sólo contamos las ediciones mundialistas, Sébastien Ogier con dos triunfos es el piloto más exitoso.

El Rally de Polonia es un auténtico festival a la velocidad. Asentado en los Lagos de Masuria y con epicentro en Mikolakji, la prueba polaca tiene un total de 1408,75 kilómetros, de los cuales 320,56 kilómetros son contra el crono. El rally arranca en la jornada del jueves con la disputa del shakedow y la Súper Especial del Mikolajki Arena, tramo al lado del parque de asistencia que cierra cada jornada de la prueba. Los tramos del viernes al este de la ciudad son idénticos a los de 2016, con pequeños retoques en la especial de 'Wieliczki' que no complicaran en exceso a los pilotos.

El sábado es la etapa más larga del rally con casi 145 kilómetros cronometrados repartidos en nueve especiales. Los equipos y pilotos se enfrentarán a dos bucles simétricos de cuatro tramos al norte del epicentro del rally, cerca de la frontera con el territorio ruso de Kaliningrado. El formato de la jornada es idéntico al del viernes con una asistencia intermedia y tramos de alta velocidad. 'Pozezdrze' y 'Kruklanki' son los dos tramos nuevos en esta jornada. La jornada del domingo sí que es totalmente nueva respecto a 2016, aunque su recorrido no alcanza los 60 kilómetros. En total los pilotos se enfrentarán a 23 especiales.

Si algo que define al Rally de Portugal son sus especiales rápidas y estrechas, por lo que la confianza del piloto y el ritmo de las notas es fundamental. Con todo, la prueba cuenta con secciones de terreno muy arenoso que provocan cierto polvo en suspensión y un factor de limpieza importante de cara a las segundas pasadas, donde el terreno es más abrasivo. La historia cambia si la lluvia hace acto de presencia, algo habitual en una región en la que los días de calor suelen acabar en tormentas. Los pilotos pueden encontrarse ambas condiciones, por lo que los neumáticos también juegan su papel.

Sébastien Ogier y M-Sport defienden liderato y lo hacen abriendo pista, condición que no suele ser favorable. Con todo, el preparador de Cumbria tiene motivos para la esperanza en Polonia ya que Ott Tänak tiene una velocidad natural en este tipo de rallies, Elfyn Evans cuenta con la baza de los neumáticos DMACK y Teemu Suninen se prueba en la clase reina con su debut en el Ford Fiesta RS WRC 2017. Hyundai es la fuerza antagónica con un Thierry Neuville que llega a Polonia en racha. Hayden Paddon y Dani Sordo demostraron gran velocidad en Cerdeña, aunque el resultado no terminó de salir.

El Toyota Yaris WRC ha demostrado manejarse bien en tramos de alta velocidad. Contar con tres pilotos finlandeses es garantía de tener un buen rendimiento en un rally de estas características. Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen y Esapekka Lappi buscarán al menos repetir el positivo resultado alcanzado en Cerdeña. Por último, en Citroën aparece Andreas Mikkelsen como nuevo referente y así queda patente al ser el único piloto con un Citroën C3 WRC que monta algunas novedades. La nómina de WRC la completa como casi siempre Mads Ostberg en una prueba que le puede sentar muy bien al noruego.

En la clase WRC2 todas las miradas apuntan a Pontus Tidemand como líder de la categoría y único piloto oficial de Skoda en liza. Sin embargo, el piloto sueco tendrá una gran competencia con pilotos de la talla de Benito Guerra, Simone Tempestini, Ole Christian Veiby o Fabio Andolfi, aunque es cierto que ninguno de ellos ha podido con Tidemand en rallies anteriores. Por su parte, Nil Solans defiende liderato del JWRC y en WRC3. El piloto catalán buscará una nueva victoria que le permita afianzar su posición y de paso seguir haciendo méritos de cara a la próxima temporada.

Tramos y horarios del 74º Rally de Polonia

Jueves 29 de junio de 2017

Viernes 30 de junio de 2017

Sábado 01 de julio de 2017

Domingo 02 de julio de 2017

* En Directo por Movistar Deportes, Red Bull TV o WRC+.

Fotos: Red Bull Content Pool / Skoda Motorsport