Previo y horarios del WTCC 2016 en Termas de Río Hondo

Tras un parón veraniego muy largo, de seis semanas para ser exactos, el WTCC vuelve a la vida. El Mundial de Turismos se despide de Europa y encara la segunda mitad del año con grandes expectativas. El Autódromo Termas de Río Hondo acoge la octava prueba de la temporada en la que hay un nombre que destaca por encima de todos, el de José María 'Pechito' López. El piloto argentino compite en casa, ante su público y además lo hace como líder destacado del campeonato. No hay mejor reclamo posible para un público que desde que debutó el WTCC en Termas (2013) se ha volcado con la categoría.

El Autódromo Termas de Río Hondo es un circuito de nueva construcción que se ha asentado en el calendario de campeonatos como el de MotoGP, WTCC o en el del Super TC2000. Cuenta con una longitud de 4.805 metros y un total de 14 curvas. Se trata de una pista con dos grandes rectas unidas por dos secciones de curvas enlazadas. Mientras que en el primer sector destacan las horquillas de 180º, en el último se dibujan ángulos de todo tipo de gran apoyo mecánico y con peraltes que juegan en contra de los neumáticos. El compromiso entre ambas secciones de la pista a nivel de set up no es nada sencillo.

Es indudable que 'Pechito' López es el rey de Argentina. Debutó en esta pista como un mero invitado en 2013 y consiguió en su segunda carrera una victoria a los mandos de un vetusto BMW 320 TC. A partir de ahí, el argentino de la mano de Citroën Racing ha conseguido dos Mundiales y va camino del tercero, consiguiendo en argentina tres victorias de cuatro posibles, siendo segundo en la carrera restante. Con el Citroën C-Elysée y ante su público, 'Pechito' López es el gran favorito y más si tenemos en cuenta sus 101 puntos de ventaja en la general del WTCC.

Tiago Monteiro, Rob Huff, Norbert Michelisz o Nicky Catsburg intentarán plantar cara al líder del Mundial, aunque 'Pechito' López quizá esté más preocupado por no ser el único argentino en la parrilla de salida. Esto es posible gracias a la llegada de Esteban Guerrieri, piloto que debutará en el WTCC a los mandos del Chevrolet RML Cruze TC1 de Campos Racing. No será sin embargo la única novedad en la parrilla puesto que James Thompson vuelve a ocupar el asiento de René Münnich por quinta vez en la temporada. Por último, destacada la ausencia de última hora del húngaro Ferenc Fizca tras ser operado de urgencia de apendicitis.

Sin grandes cambios en los pesos de compensación, el Citroën C-Elysée sigue siendo el coche más lastrado al recibir los 80 kilos extra de peso máximo que permite el reglamento. Un paso por detrás se coloca el Honda Civic WTCC que tras su buen papel en Vila Real y Rusia llevarán 60 kilos de peso en forma de lastre. Los Lada Vesta por su parte tienen 50 kilos de peso adicional, mientras que los Volvo Polestar S60 TC1 y los Chevrolet RML Cruze TC1 fruto de su deficitario rendimiento mantienen su peso base de 1.100 kilos.

Horarios* del WTCC 2016 en Termas de Río Hondo

* Los horarios son adaptados al uso horario de España. En Argentina 5 horas menos.

Fotos: WTCC