Primeros test previos para preparar el Rally de Turquía

El Rally de Turquía regresa ocho años después al calendario del WRC y lo hace con una prueba completamente distinta a la que los pilotos y equipos disputaron en 2010. Por ello, las marcas presentes en el Mundial han comenzado los test previos para preparar sus World Rally Cars para la exigente ruta que los promotores locales han preparado y en la que aparecen tramos con gravilla suelta y especiales más pedregosas. En este aspecto y al no poder rodar en Turquía por considerarse un país extraeuropeo, los ojeadores de los fabricantes han tenido que buscar ubicaciones y tramos en otros países que se asemejen a la ruta diseñada en Marmaris.

Hyundai Motorsport ha sido el primer equipo en inicar los test. La firma coreana ha optado por buscar tramos muy exigentes y pedregosos, por lo que se ha desplazado a la región francesa de Fontjoncouse, escenario con grandes lazos con el motorsport por ser habitual lugar de pruebas de los coches del Dakar. Thierry Neuville ha sido el primero en subirse al Hyundai i20 WRC Coupé, para luego dar relevo a Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon. En paralelo a Hyundai, también ha realizado una sesión de pruebas en esta zona el Volkswagen Polo GTI R5, coche que ha sido llevado al límite durante varias jornadas por Pontus Tidemand.

Por su parte, M-Sport ha optado por desplazarse a Grecia. Elfyn Evans hacía rodar en primer término el Ford Fiesta RS WRC en los abrasivos y pedregosos tramos del país mediterráneo y que dan fama al Acrópolis Rally por su extrema dureza. Sébastien Ogier daba el testigo al galés para completar dos jornadas de pruebas a la espera de que Teemu Suninen cierra esta sesión de pruebas. Ambos pilotos han realizado una comparativa con las dos aerodinámicas del World Rally Car de Cumbria. Por último, Toyota Gazoo Racing ha apostado por Portugal, con Ott Tänak iniciando las pruebas con el Toyota Yaris WRC en un escenario habitual de los test previos al Rally de México.

Fotos: Frames per Second