R-Motorsport es la primera estructura que no competirá hasta 2021

La crisis por la pandemia global del COVID-19 está provocando serios estragos en la mayoría de campeonatos. Series como el GT World Challenge Europe acumula tres cancelaciones, lo que ha obligado a SRO Motorsports a activar un protocolo para diseñar una 'nueva' temporada 2020. Sin embargo, esta situación de excepción también afecta de manera notable a equipos y marcas, si bien todavía ninguna estructura se había pronunciado. Sin embargo, R-Motorsport ha sido el primer equipo en plantarse al aplazar toda su actividad deportiva hasta 2021. El equipo suizo utilizará 2020 para reunir recursos ante la crisis del coronavirus.

R-Motorsport tenía previsto disputar citas selectas del Intercontinental GT Challenge con dos unidades del Aston Martin Vantage GT3, mientras que su programa dentro del GT World Challenge Europe estaba diseñado para competir con tres Aston Martin, tanto en las citas al sprint como en la Endurance Cup. Sin embargo, todo este proyecto se ha venido abajo por la decisión del equipo suizo de enfocar sus esfuerzos en 2021, lo que a su vez deja a una amplia nómina de pilotos sin programa deportivo para este año. Entre ellos, Dani Juncadella, que iba a competir en el Aston Martin #76 del equipo en la Endurance Cup.

Florian Kamelger, director de R-Motorsport, ha explicado esta decisión: "La crisis del coronavirus está teniendo un gran impacto. Es lamentable que aficionados, equipos y pilotos no sepan cuándo volverá la competición. La salud y el bienestar de los miembros de nuestro equipo, rivales y de todo el mundo que trabaja en el motorsport es de suma importancia para todos nosotros. Por este motivo, hemos tomado la decisión estratégica de centrar nuestros recursos en la planificación de nuestros compromisos de 2021. Durante el tiempo en el que no haya carreras os mantendremos a todos nuestros aficionados al tanto de los movimientos que haremos".

Fotos: GT World Challenge Europe