Esto te va a sorprender: El Range Rover Eléctrico es el SUV de lujo más codiciado, según Land Rover, ¡y no se ha presentado!
La marca británica prometió presentar el nuevo Range Rover eléctrico en 2024 y está claro que el fabricante agotará prácticamente el año. El gran SUV de lujo y cero emisiones, al que hemos visto en pruebas, parece ser ya un verdadero éxito a tenor de un informe que asegura más de 40.000 interesados que podrían haber hecho ya su reserva.
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Publicado: 27/08/2024 06:00
No hablamos de uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado, sino uno de los más caros. El todopoderoso Range Rover contará con una versión de cero emisiones antes de que se estrene 2025, un modelo al que hemos visto en pruebas reales en tráfico abierto y en un escenario completamente opuesto al de los ensayos de invierno donde Land Rover mostró uno de los primeros ejemplares de pruebas.
Las características técnicas del que será el Range Rover más limpio del mercado, y de su historia, no le hacen precisamente un modelo barato, ya que sus dos motores eléctricos ofrecerán la misma potencia que las versiones V8, por lo que hablamos de un mínimo de 500 CV, si no más. Una cifra a la que Land Rover también ha apuntado en cuanto a su autonomía máxima con una sola carga, sin menoscabar su elevado nivel de confort o de espacio en el interior.
El Range Rover Eléctrico es ya un modelo de éxito, al menos sobre el papel
Teniendo en cuenta estas especificaciones, no definitivas, se hace más que difícil pensar en la veracidad de las declaraciones de Lennard Hoonik, director de operaciones de JLR, quien ha destacando en un medio norteamericano el constante y creciente interés del nuevo Range Rover Electric, que ya supera las 40.000 unidades.
El pasado mes de febrero, la marca anunció que ya contaba con 16.000 pedidos del modelo, aumentando hasta las 38.000 reservas el pasado mes de junio, y volviendo aumentar en cuatro mil más en apenas dos meses.
Eléctrico pero será 100 por 100 un Range Rover
Hoonik ha confirmado que el desarrollo ha sido un verdadero desafío, el primero el de ser fiel a unas raíces por lo que, independientemente de lo que se encuentre bajo su capó, tiene que ser un auténtico Range Rover. Entre los retos, ajustar un nuevo sistema de tracción total que promete mejorar el agarre y comportamiento en superficies de baja adherencia. Una bestia que obligará a rivales como Bentley a dar un paso al frente, más rezagada en el campo de los eléctricos.
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