Range Rover Hybrid y Range Rover Sport HybridLand Rover se apunta a los híbridos

Poco a poco todos los fabricantes van haciendo un hueco a versiones con sistemas de propulsión alternativa. El último en apuntarse ha sido Land Rover, que ha lanzado al mercado sus dos primeros modelos híbridos, el Range Rover Hybrid y el Range Rover Sport Hybrid. Ambos combinan un propulsor diesel con un motor eléctrico, obteniendo 340 CV de potencia.

Tanto el Range Rover como el Range Rover Sport emplean el motor turbodiésel 3.0 SDV6 de 292 CV con un motor eléctrico de 35 kW (47 CV) y 170 Nm de par y baterías de iones de litio, asociados a una transmisión automática ZF de ocho velocidades. El resultado conjunto es la obtención de 340 CV a 4.000 rpm y un elevado par máximo de 700 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm.

Este sistema híbrido permite al SUV británico recorrer en modo exclusivamente eléctrico hasta 1,6 kilómetros circulando a un máximo de 48 km/h. Gracias a esta tecnología híbrida, el consumo en ciclo combinado es de 6,4 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 169 g/km. Las prestaciones siguen siendo destacables y el Range Rover Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos (6,7 para el Range Rover Sport Hybrid) con una velocidad máxima de 218 km/h (225 km/h el Range Rover Sport Hybrid).

Land Rover quiere demostrar que estas versiones híbridas consiguen mejores consumos y emisiones sin perder ni un ápice de sus capacidades todoterreno, por lo que tres Rover Range híbridos se han embarcado en una aventura que les llevará a completar un viaje de Inglaterra a la India. Serán más de 16.000 kilómetros a través de 12 países, en la que se ha denominado como ruta Silk Trail 2013.

Las primeras unidades del Range Rover Hybrid y Range Rover Sport Hybrid se entregarán a primeros de 2014, aunque es posible reservar estas versiones desde el próximo 10 de septiembre.

Fuente: Land Rover