El Renault 5 eléctrico llegará desde 25.000 €, pero con condiciones. Al descubierto, los precios (estimados), autonomías y especificaciones

Renault ya ha confirmado que el día que se presentará una de las más esperadas novedades de la marca francesa en los últimos años y meses. El Salón del Automóvil de Ginebra es el escenario elegido por los galos, y el evento anfitrión en el que el deseado Renault 5 E-Tech Electric debutará. La cuenta atrás ha comenzado y quedan poco menos de tres meses.

La marca gala ya ha comenzado su estrategia revelando interesantes detalles, por lo que ya te puedes hacer una idea mucho más real de lo que se halla bajo el camuflaje. Las fotos espía ya dejaban ver claramente el diseño de los faros, las luces traseras, sus enormes llantas de aleación, el puerto de carga y un detalle sobre el lado izquierdo del capó del motor que apuntaba más a una rejilla de ventilación. Sin embargo, se trata de un sofisticado medidor digital de la capacidad de la batería cuando se está recargando.

Así será la gama del nuevo Renault 5 E-TECH Electric

Renault ha confirmado lo que ya sabíamos, que se ofrecerá con dos baterías de 40 y 52 kWh, aunque ha apuntado que ésta será la primera en llegar. El motivo es claro: lo primero que se ofrecerá será una edición especial de lanzamiento asociada a la versión más potente del motor eléctrico que se encuentra sobre el eje delantero con dos niveles de potencia máxima: 92 kW y 110 kW, que corresponden a 125 y 150 CV, respectivamente.

Las dos baterías, la más potente con 400 kilómetros de autonomía y la menos con hasta 330 kilómetros, estarán asociadas a las dos versiones, no desde el lanzamiento, ni tampoco con los tres niveles de acabado y equipamiento que, a día de hoy, el fabricante ha estipulado. Uno más básico con opciones muy limitadas, un intermedio en el que destacará el estilo y otro más deportivo con el sello «Esprit Alpine» que hemos visto en fotos espía con unos filamentos de color rojo en los faldones laterales y trasero, además de en la parrilla del paragolpes.

El nuevo R5 no será tan barato, el Clio ya estaría casi fuera de juego

Luca de Meo se ha referido en varias ocasiones al precio del nuevo Renault 5, señalando que primero costaría 20.000 euros y después 25.000 euros. Un coste muy atractivo para los interesados, pero este precio está condicionado: será la versión con el acabado más básico con motor de 125 CV y batería de 40 kWh. Con la batería de 52 kWh y el motor más potente de 150 CV, estará en torno a los 33.000 euros.

La opción más racional que planteará el fabricante, y que espera sea la más vendida, cuenta con esta misma batería junto pero con el motor eléctrico de 125 CV, que seguirá en torno a los 30.000 euros. Repetimos, sin ayudas, ya que este modelo no sustituirá al Clio aunque estará a la par de la versión híbrida tope de gama con 145 CV.

* Precios estimados del nuevo Renault 5 Eléctrico en España, no confirmados por el fabricante

Los precios definitivos serán comunicados en mayo, y las entregas están previstas para mediados del verano. Si el plan MOVES III sigue vigente, tal y como está ahora fijado, cuando lleguen las primeras unidades para matricular, entonces podrás beneficiarte de una ayuda a la compra en España de entre 4.500 y 7.000 euros dependiendo de si entregas otro coche para desguace o no.