El nuevo Renault Austral 2026 ya está aquí, más tecnológico y con un as bajo la manga
Renault presentó el renovado Espace hace unos meses, y ahora ha sido el turno del Austral 2026. Una de las grandes referencias en el mercado de los SUV compactos se ha renovado muy profundamente, y para mucho tiempo, estrenando un diseño más sofisticado e importantes novedades que le hacen ser más eficiente.
No se vio una sola foto espía del actualizado Renault Espace, pero la marca francesa pensó que era mejor invertir los papeles y aprovecharse de las mejoras que se estaban probando a bordo de los prototipos del Renault Austral facelift para lanzar primero el modelo de siete plazas y después el que iba ser el más vendido de la oferta. Ahora, cuando la calma reina en el mercado, se ha presentado este último.
El nuevo Renault Austral 2026 se ha desprendido del camuflaje y ha revelado su nueva personalidad, a la caza del gran público. Tal y como esperábamos, la cara delantera ha heredado los nuevos y finos faros con forma de trapecio estrenados en el Scenic, junto a la malla en que se ha convertido la parrilla del radiador y que cuenta con diferentes acabados según el nivel de equipamiento.
Nuevo diseño y equipamientos en el Renault Austral 2026
Los «colmillos» de la luz diurna ahora se han transformado en un rombo desdoblado, alojando también los indicadores de dirección. Un lenguaje de diseño que se ha instalado en todos los nuevos modelos de la marca, desde el lavado de cara al que se sometió el Clio. Mientras el frente es completamente nuevo, incluido el capó del motor, la trasera no. Los pilotos mantienen su forma de boomerang pero ha cambiado la gráfica luminosa, en un brillante rojo cuando están encendidos.
Renault ofrecerá nuevos colores de carrocería y diseños de llantas de aleación, de 19 y 20 pulgadas en opción, incluidos los sofisticados sistemas de iluminación «Matrix LED», así como el elegante el elegante gran techo panorámico. La gama cuenta con tres niveles de acabado, los conocidos «Evolution», «Techno» y «Esprit Alpine» con detalles en azul.
El nuevo Austral mantiene intacto el diseño del interior, con las dos grandes pantallas digitales -de 12 pulgadas la instrumentación y de 9,3 pulgadas u otras 12 pulgadas la del sistema multimedia- en forma de «L» invertida, aunque introduce una novedad en toda la gama: una nueva cámara integrada en el pilar izquierdo del parabrisas que reconoce al conductor y adapta automáticamente los asientos y el perfil de conducción.
Más dinámico y eficiente el nuevo Renault Austral 2026
Como en el exterior, el fabricante también ha sumado nuevas tapicerías más atractivas y resistentes, mejorando la ergonomía de los asientos delanteros y el apoyo en curvas, además de dotar al habitáculo de un mayor aislamiento acústico. En parte, no es solo consecuencia de materiales absorbentes en la estructura de la carrocería, sino también de un chasis más fino.
Los amortiguadores son nuevos, los neumáticos de serie son de 18 pulgadas desde el nivel más básico, el sistema «Extended Grip» es compatible con hasta 20 pulgadas, y también se ha mejorado el premiado sistema de cuatro ruedas directrices «4Control Advance», que ayuda en las maniobras a baja velocidad como también a alta velocidad al aumentar la estabilidad al girar (hasta 5º) en el mismo sentido que las delanteras.
La nueva gama del Renault Austral 2026 está compuesta por dos versiones de gasolina. La básica cuenta con el nuevo motor de cuatro cilindros y 1.3 litros TCe con tecnología MHEV de 12 Voltios, que desarrolla una potencia máxima de 160 CV y una opción híbrida auto-recargable. La caja de cambios es una automática de tipo CVT.
| Mild Hybrid 160 | Full Hybrid E-Tech 200 | |
|---|---|---|
 Motor | 1.3 TCe MHEV | 1.2 TCe + 2 EV |
 Potencia | 160 CV / 270 Nm | 200 CV / 255 Nm |
 Caja cambios | Aut. | Aut. |
 0-100 Km/h | 9,0 s | 8,4 s |
 V. Máxima | 180 km/h | 180 km/h |
 Consumo | 6,2 l/100 km | 4,7 l/100 km |
 Tracción | Delantera | Delantera |
 Precio base | ND | ND |
Prestaciones homologadas según el ciclo WLTP / ND: Datos no disponibles
La nueva caja de cambios automática inteligente selecciona automáticamente el modo de funcionamiento entre un modo eléctrico, un híbrido dinámico - el motor de combustión y el eléctrico impulsan las ruedas-, uno de tracción eléctrica, de combustión puro o de recuperación de energía.
El nuevo Renault Austral continuará fabricándose en España, en la fábrica de Palencia, para todo el continente europeo. Los precios, por ahora, no se saben, pero no tardarán en darse a conocer, ya que los primeros ejemplares estarán en los concesionarios antes del próximo verano.
