Ni SUV ni eléctricos, el monovolumen Renault Espace con motor diésel sigue siendo una compra muy racional

Renault ha decidido poner punto final al periplo comercial de uno de sus monovolúmenes más exitosos y populares. El Renault Espace, tal y como lo conocemos, tiene los días contados. La denominación especial sobrevivirá. Sin embargo, será empleada en un vehículo que poco o nada tiene que ver con el Espace que podemos encontrar actualmente en determinados concesionarios europeos.

El Espace se convertirá en un SUV. Un ambicioso proceso de cambio impulsado por las nuevas tendencias que reinan en Europa. Sin embargo, el modelo que aún se encuentra a la venta, sigue siendo una opción muy racional. Ni SUV ni coches eléctricos, el monovolumen Renault Espace con motor diésel es una fantástica elección de movilidad para las familias europeas.

Más allá de todos los ataques ha sufrido el coche diésel, especialmente por parte de instituciones políticas, en el mundo real, el automóvil con motor diésel sigue siendo la mejor opción de compra para un determinado público. Una apuesta que incluso podemos calificar de ganadora. Basta con echar un vistazo al Espace más barato con motor diésel disponible en los concesionarios.

El equipamiento del Renault Espace más barato

En el último año Renault ha realizado importantes cambios en la gama Espace. La oferta ha sido ajustada (y reducida) con el objetivo de adaptarse a la demanda del modelo y prepararlo para su despedida. Los interesados en hacerse con un Espace tienen a su disposición los niveles de acabado Techno e Initiale Paris.

El Espace más barato que podemos comprar en España está asociado al acabado Techno. Y a diferencia de lo que cabría esperar, dispone de una dotación amplísima. Hacemos a continuación un repaso al equipamiento de serie más destacado:

Equipamiento Renault Espace Techno

• Faros Full LED Pure Vision
• Luces LED para la conducción diurna
• Pilotos traseros LED
• Ayuda a la frenada de emergencia
• Alerta de distancia de seguridad
• Cuadro de instrumentos con pantalla multi-información de 7 pulgadas
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Ayuda al arranque en pendiente
• Renault Multi-Sense
• Detector de fatiga del conductor
• Asistente de mantenimiento de carril
• Detector de ángulos muertos
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Ayuda al aparcamiento Easy Park Assist
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Techo fijo panorámico
• Elevalunas eléctricos
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y con función memoria
• Frenada de emergencia asistida con detección de peatones
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Apple CarPlay y Android Auto
• Conexión USB
• Sistema de info-entretenimiento Easy Link con pantalla táctil de 9,3 pulgadas
• Navegador
• Radio digital DAB
• Bluetooth
• Climatizador automático bizona
• Cambio automático de las luces de carretera/cruce
• Regulador y limitador de velocidad
• Alerta de tráfico trasero
• Cristales posteriores sobretintados
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico
• Cámara de visión posterior
• Tapicería en símil cuero y tejido
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Asiento del conductor con regulación eléctrica
• Asiento del pasajero con regulación manual
• Sistema de iluminación ambiental

El motor diésel del Renault Espace más asequible

En lo que respecta al apartado mecánico, el Espace que podemos encontrar actualmente en los concesionarios está disponible de manera exclusiva con motorizaciones diésel. La versión más asequible está equipada con un motor 2.0 litros Blue dCi de cuatro cilindros. Desarrolla una potencia de 160 CV y 360 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática EDC de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

Gracias a esta motorización, el monovolumen de Renault puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 196 km/h. Declara un consumo medio de combustible de 6,4 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 162 g/km. Al tratarse de una mecánica convencional, trae consigo el distintivo ambiental C de la DGT (Dirección General de Tráfico).

La autonomía es de casi 990 kilómetros con un solo depósito. Una cifra que, sumada al mencionado consumo medio de combustible, lo convierte en el mejor aliado para llevar a cabo largos desplazamientos por carretera con la familia a cuestas. En definitiva, un coche con el que hacer muchísimos kilómetros al cabo del año.

¿Cuánto vale el Renault Espace más barato? ¡Hay un descuento de más de 3.500 euros!

Es el momento de hablar de precios. ¿Cuánto vale el Espace descrito a lo largo de este artículo? Esta versión tiene un precio de partida de 50.980 euros. Una cifra en la que no se incluyen descuentos ni promociones. Ahora bien, si accedes a la sección de coches nuevos de Motor.es podrás comprobar que hay disponible un descuento de más de 3.500 euros.

Si nos acogemos a la promoción vigente, el precio final de venta del Espace se queda en los 47.337 euros. Por cierto, es importante tener en cuenta que solo incluye cinco plazas. La tercera fila de asientos es opcional en esta versión y tiene un sobrecoste de aproximadamente 1.350 euros.