El Renault Scenic vuelve en 2024, fiel adelanto del futuro crossover eléctrico

Cuatro generaciones del Renault Scenic, dos de gran éxito comercial y una última que no debió llegar al mercado. Los galos se empeñaron en mantener un modelo que ya no tenía aceptación entre el gran público que había sido conquistado por los SUV, a pesar de que le dieron un tratamiento de crossover. Y ni por esas consiguió los niveles de ventas de sus antecesores, por lo que el modelo salió de catálogo hace unos meses.

Aún así, la marca del Rombo está decidida a rescatarlo y regresará al mercado en 2024, pero con un planteamiento novedoso. Del futuro Renault Scenic no quedará más que el nombre comercial, porque el resto es completamente diferente, y al que te presentamos en esta recreación. Un diseño novedoso y más moderno que sigue los pasos del nuevo estilo de diseño implementado, con superficies lisas para mejorar la aerodinámica y destacando por líneas más angulosas.

El Renault Scenic 2024 se distinguirá del Megane E-Tech

Un diseño que se mantendrá prácticamente fiel al anticipo conceptual del Scenic Vision presentado la pasada primavera, pulido convenientemente y diferenciado del compacto eléctrico. Sin embargo, una de las grandes distinciones de ambos modelos se encontrará en el interior, pues los 4,5 metros de largo que alcanzará el nuevo Scenic le permitirá ofrecer un amplio espacio interior, una de las cualidades de las tres generaciones de los Scenic, tanto en las plazas traseras como en el área del maletero, con una gran volumen de equipaje.

Aparentemente iguales, lo cierto es que Renault planificó dos modelos 100% eléctricos para el segmento compacto, dos crossovers y los dos con cinco plazas. El primero ya se encuentra a la venta y muy pronto comenzarán las entregas en Europa del nuevo Megane E-Tech Electric. El segundo es el protagonista de este adelanto, ambos basados en la plataforma CMF-EV especial para coches eléctricos.

El futuro Scenic contará con diferentes versiones, y no solo de tracción delantera, sino con tracción total. Fuentes internas consultadas apuntan que esta opción con un segundo motor eléctrico en eje trasero permitirá distinguirse del hermano menor, al mismo tiempo que ofrecer un mayor rendimiento en términos de potencia y prestaciones. La batería equipada dispondrá de más capacidad que la mínima de 60 kWh y una similar a la del Nissan Ariya haciendo del Scenic un eléctrico para viajar gracias a una elevada autonomía máxima que superará los 500 kilómetros con una sola carga.