Rast consigue la primera pole de Audi en el DTM 2018

René Rast ha conseguido la pole para la primera carrera del DTM en Nürburgring tras firmar un tiempo de 1:22.203 en la sesión de clasificación del sábado. Un resultado que además de llevar al vigente campeón del certamen a la primera posición de la parrilla, también le entrega la primera pole a Audi en lo que va de temporada, lo que no deja de ser un reflejo de las dificultades que ha tenido la firma de Ingolstadt, ya que el campeonato se encuentra inmerso en su octava cita. Gary Paffett, en plena lucha por el título, saldrá en segunda posición.

Si bien el rendimiento del Audi RS 5 DTM a una vuelta sigue lejos de lo esperado, René Rast ha logrado ser el único piloto de Audi en revertir la situación. Habitual mejor piloto de la casa de Ingolstadt a una vuelta, Rast ha dado un paso más logrando la primera pole en Nürburgring tras superar por 28 milésimas a Gary Paffett. El piloto británico, necesitado de remontar los nueve puntos que le separan de Paul Di Resta, ha colocado su Mercedes-AMG C 63 DTM en segunda posición, superando por la mínima a Bruno Spengler y Lucas Auer, que ocupan así la segunda línea de parrilla.

Marco Wittmann y Philipp Eng son los encargados de completar la tercera fila de parrilla con sus dos BMW M4 DTM tras quedarse a poco más de una décima del tiempo de la pole. No obstante, la primera clasificación del fin de semana ha sido realmente ajustada y para muestra el séptimo puesto de Dani Juncadella. El piloto español, que sólo ha perdido dos décimas en relación a Rast, saldrá por delante de Paul Di Resta y Pascal Wehrlein, este último causante de la sanción -cambio de motor- que no permitirá computar a Mercedes los puntos de su mejor piloto en la primera carrera tras romper el límite de propulsores que tiene cada fabricante.

Augusto Farfus ha sido el encargado de cerrar el 'top 10', cerrando así las puertas de las diez primeras posiciones al resto de pilotos de Audi. Entre ellos, Robin Frijns es el que tiene la peor puesta en escena ya que saldrá en última posición tras terminar decimoséptimo y sumar una sanción de cinco posiciones durante el FP1 por rodar en dirección contraria tras recuperarse de un trompo. Con todo, el ritmo de carrera de los Audi RS 5 DTM puede permitir a Frijns y sus compañeros remontar, sobre todo si apuestan por una estrategia arriesgada aprovechando la cambiante meteorología de la región de Eifel.

Clasificación Qualy 1 del DTM 2018 en Nürburgring

Fotos: DTM