René Rast cumple los pronósticos y logra la primera pole del DTM en Imola

René Rast aseguró tras subir al podio en Lausitzring que el equipo Abt Sportsline había puesto 'patas arriba' su Audi R8 LMS GT3 Evo II para cambiar una gran cantidad de parámetros de su configuración. Y parece que este trabajo ha supuesto un antes y un después para el tres veces campeón del DTM. De hecho, Rast se ha anotado la pole del sábado en Imola tras firmar un crono de 1:39.817, registro que le ha servido para batir por 188 milésimas a Nico Müller. Tras los dos pilotos de Audi se ha situado Thomas Preining con el Porsche #24.

Aunque la sesión de clasificación comenzaba con una pequeña salida de pista de Ricardo Feller con el Audi #7, pronto quedaba patente que los GT3 de la firma de Ingolstadt iban a llevar la voz cantante. Fiel reflejo de lo visto en los libres, puesto que René Rast llegaba al primer punto de inflexión de la sesión con el mejor tiempo. Con un crono de 1:40.221, el tres veces campeón del DTM y el resto de pilotos del certamen regresaban a boxes a falta de poco más de seis minutos para el final, preparando el último asalto de la sesión.

Un 'rush' final en el que Kelvin Van der Linde tenía una inoportuna salida de pista que parecía echar por tierra sus opciones. Nada más lejos de la realidad, ya que el sudafricano se recuperaba de su error para colarse en última instancia en el séptimo lugar. Por entonces, con la bandera a cuadros ya mostrada, René Rast había asegurado la pole tras firmar un tiempo en su última vuelta de 1:39.817. Registro más que suficiente para liderar el doblete de Audi, ya que Nico Müller se hacía con la segunda posición tras batir a Thomas Preining.

La cuarta posición final iba a parar a manos de Clemens Schmid con mejor piloto Lamborghini, papel que le suele corresponder a un Mirko Bortolotti que se tenía que conformar con la sexta plaza. Entre ambos se colaba Ricardo Feller con el Audi #7, certificando que su error en los primeros minutos de la sesión no le había afectado. Mensaje similar al que mandaba Kelvin Van der Linde con el citado séptimo puesto por delante de Marco Wittmann, mejor piloto de BMW durante la clasificación.

Un puesto por detrás de su compañero de marca ha terminado Sheldon Van der Linde, por lo que el líder del campeonato tendrá que remar desde la novena posición si quiere mantener esta condición al final del día. El piloto sudafricano tendrá a Lucas Auer justo por detrás con el primer Mercedes-AMG GT3 tras una clasificación en la que los GT3 de la firma de la estrella han estado fuera de ritmo. Tampoco le han ido mejor las cosas a los Ferrari, con Nick Cassidy en el 13º puesto final.

Fotos: DTM