Retoques, regresos, apuestas y novedades en la órbita GT3

La publicación de la lista de inscritos de la clase Pro de la Blancpain Endurance Cup 2018 ha servido para confirmar un buen número de movimientos y sociedades. Más allá de los equipos que van a asumir los programas de cada marca, dentro de los 26 vehículos GT que conforman la categoría hay un buen número de historias que definen el universo GT3. Sin ir más lejos, AF Corse alineará el único Ferrari 488 GT3 y Manthey Racing hará lo propio con el Porsche 911 GT3 R. Formaciones de plena confianza para hacer debutar los kit Evo de cada modelo. El otro coche que llega con novedades es el BMW M6 GT3.

En este aspecto, el Ferrari 488 GT3 Evo estrena aerodinámica con un nuevo difusor, salidas de escape y aleróntrasero. Rinaldi Racing ya lo ha hecho debutar en Barcelona recientemente. Por su parte, el Porsche 911 GT3 R fue evaluado en las VLN y también tuvo su sitio en las 24 Horas de Daytona. El coche presenta cambios en el frontal y en la zona de los escapes. Por último, el BMW M6 GT3 Evo ha debutado en las Asian Le Mans Series. El modelo alemán es el que a priori presenta más cambios con una revisión sustancial en áreas como suspensión, frenado, diferencial y como no, en su aerodinámica.

A los tres modelos renovados hay que sumar el regreso del Aston Martin Vantage V12 GT3 a la clase Pro de la Endurance Cup con R-Motorsport y el ingreso a tiempo completo de los Lexus RC F GT3 del equipo Emil Frey Racing. Dos apuestas que dan un mayor color a una categoría que, como referencia de los GT3 en Europa, también verá el nacimiento de dos GT3 nuevos o, mejor dicho, de dos nuevas versiones. Bentley Motorsport ha desarrollado la segunda generación del Bentley Continental GT3, mientras que Nissan también estrena un nuevo Nissan GT-R NISMO GT3 de la mano de RJN Motorsport.

Fotos: Blancpain GT Series