El Rolls-Royce Ghost Series II revela su imponente rediseño, una muestra de opulencia y tecnología

Está claro que Rolls-Royce funciona de forma muy diferente a la de cualquier otro fabricante de coches. Si hace tan sólo unos días volvíamos a ver un prototipo del Rolls-Royce Ghost en pruebas, ahora se ha desprendido del camuflaje dando la sorpresa tan sólo unos día antes de inaugurarse la 90ª edición del Salón del Automóvil de París.

Rolls-Royce había alargado demasiado el plazo de tiempo dedicado a la actualización de medio ciclo de vida de esta lujosa berlina «de acceso» a la gama del fabricante, que ha descubierto ya por completo. Como puedes ver, no nos equivocábamos con la forma de sus faros delanteros, ahora más perfilados y un pequeño quiebro que les permite separarse de la parrilla «Pantheon», al mismo tiempo que diferenciarse también del Phantom y del Cullinan.

Lujo sin parangón en el Rolls-Royce Ghost Series II

El paragolpes también presenta un diseño más limpio, con una gran toma de aire que se extiende a todo lo ancho y ligeramente elevadas en los extremos, adornada con un fino listón cromado. Por detrás, el elemento más destacado es la nueva gráfica luminosa de los pilotos instalados en los montantes posteriores, ahora más cerca de los grupos ópticos del Spectre. El nuevo Rolls-Royce Ghost Series II estrena colores de carrocería y diseños de llantas de aleación, como las de 22 pulgadas que ves.

Por dentro, el Rolls-Royce más barato también sucumbe a la digitalización, montando un cuadro de instrumentos que reproduce las clásicas y características esferas analógicas, personalizados con colores a gusto del cliente, y estrenando un sistema de infoentretenimiento, al que se pueden conectar dos dispositivos diferentes a las pantallas traseras mejorando también el punto de acceso Wifi y sumando puertos USB-C.

Mejoras que también han llegado a la variante de distancia entre ejes alargada 170 milímetros, la del Ghost Extended Series II. Exclusivamente de este son los asientos reclinables «Serenity Seating» como también un enfriador de champán único en el mundo, capaz de mantener la temperatura del exclusivo líquido entre 6 y 11º, previa consulta a los mejores sumilleres del mundo. No sabemos si es que alguno de los clientes se habrá quejado y sugerido esta mejora...

Más comodidad a bordo del nuevo Rolls-Royce Ghost Series II

Los de Goodwood también han recalibrado la suspensión neumática más exquisita del mundo. El sistema «Planar» actúa junto con los amortiguadores electrónicos completamente variables para hacer de los viajes una alfombra mágica que, incluso, funciona con el cambio automático y el sistema de navegación adaptando la velocidad a la salida de una curva en función de la extensión de esta.

Lo único que no se ha tocado ha sido el corazón que mueve a esta lujosa berlina. Rolls-Royce no ha realizado ninguna optimización sobre el imponente bloque, por lo que el V12 de 6.75 litros y que rinde una potencia máxima de 571 CV permanece intacto. Un bloque que, según la marca, contribuye a ofrecer una agilidad magna en un modelo de semejante tamaño, con todos los mimos que deseas.