ROWE Racing niega que su salida del DTM sea por sus malos resultados

ROWE Racing tuvo una temporada 2021 gris en el DTM. Pese a la gran experiencia del equipo en la categoría GT3, la estructura vinculada a BMW no logró encontrar el camino para que el BMW M6 GT3 fuera competitivo de forma regular. Pese a que la formación tenía la opción de continuar en la serie, ROWE ha decidido aprovechar el debut del nuevo BWM M4 GT3 para volver al GT World Challenge Europe y dejar atrás su paso por el DTM. Sin embargo, desde el equipo se niega que los malos resultados obtenidos en la serie alemana hayan influido en su salida del campeonato.

ROWE Racing tenía todo para triunfar, incluso con un BMW M6 GT3 que pese a estar en su último año en competición tenía los argumentos necesarios para ser competitivo gracias al 'BoP' de AVL. La alineación de pilotos acompañaba con Sheldon Van der Linde, reputado piloto en la categoría GT3, y Timo Glock, piloto con gran experiencia en el DTM. Sin embargo, la temporada de ROWE fue decepcionante con apenas un par de 'top 5', muy lejos del nivel que mostró Walkehorst Motorsport, el otro equipo vinculado a BMW.

Pese a esta circunstancia, Hans-Peter Naundorf como jefe de ROWE explica que la decisión de volver a la Endurance Cup del GTWC Europe y no repetir programa en el DTM no se ha tomado a partir de los malos resultados obtenidos: «La decisión no tiene nada que ver con el hecho de haber tenido malos resultados. No deriva nuestra opinión del DTM, de sí es bueno o malo, por el hecho de no haber logrado el éxito deportivo durante la pasada temporada. Hemos decidido no extender la estadía en el DTM, porque simplemente el GTWC Europe nos conviene más».

En esta línea, el patrón de ROWE Racing ha añadido: «No nos asustamos por el hecho de haber tenido un fracaso deportivo. Nunca hemos detenido un proyecto en ninguna parte porque se haya pensado dentro del equipo que no podemos superar cualquier contratiempo. Al final, nuestro equipo se ha construido con la ambición de hacer carreras de resistencia y creo que hemos optimizado muy bien nuestro nivel para este tipo de carreras. Se necesita cierto personal con ciertas características y cualidades que en el DTM quizá no funciona».

«Las carreras de velocidad que ofrece el DTM requieren un enfoque completamente distinto a nivel de trabajo, de cómo obtener el rendimiento de los coches. Dos o tres detalles pasan a ser increíblemente importantes para el rendimiento final y juegan un papel importante. Dentro de la resistencia es más fácil encontrar un equilibrio. Creo que la construcción del equipo, la elección del personal y de los pilotos es más adecuada para la resistencia» ha concluido.

Fotos: DTM