Saab vuelve a China

Corría el año del señor de 2008 y General Motors, en aquel entonces ama y señora de la casa sueca, decidió suspender los envíos de coches de Saab a China y Rusia, fundamentalmente por la crisis económica que comenzaba a arreciar y también porque había sellado su suerte o la vendía o simplemente la cerraban para siempre.

Para fortuna de los miles de fanáticos que Saab tiene en todo el mundo, finalmente Spyker, un fabricante holandés, pequeño y desconocido fuera de un circuito muy reducido se hizo con su propiedad y desde entonces, con Victor Muller a la cabeza se han lanzado a la titánica tarea de reflotar a la mítica casa sueca y han presentado un plan de desarrollo que les permitiría alcanzar el equilibrio financiero y obtener beneficios si llegan a vender 120.000 unidades en el 2012.

Para conseguir este objetivo, además de presentar nuevas creaciones, como el Saab 9-5 y el recientemente estrenado Crossover Saab 9-4X, ambos herederos de la época de General Motors y con unos cuantos en carpeta, recuperar el mercado chino era prioridad para el fabricante, hecho que ha anunciado hoy al hacer pública su alianza con China Automobile Trading Co, una empresa estatal que se dedica a importar coches extranjeros, habiendo vendido a la fecha sobre 100.000 unidades de Volkswagen Chrysler y Ford, entre otros y que será la encargada de dar salida a los Saab que se destinen al gigantesco mercado asiático.

Los objetivos de Saab son inicialmente colocar entre 2.000 a 5.000 unidades anuales en el mercado chino y con planes de expansión que los llevan a considerar la apertura de una planta de armado para producir las 50.000 unidades anuales que es el potencial que calculan en ese mercado.

Fuente: Autonews