Salón de Tokio 2013Toyota Aqua Air Concept, chispa híbrida también en formato descapotable

Toyota acudirá al Salón de Tokio 2013 con artillería pesada. A los ya conocidos Toyota FCV Concept, movido gracias al hidrógeno, y al Toyota FT-86 Open Concept, el prototipo descapotable del GT86, se le unirán más prototipos. La serie Toyota Aqua incluirá tres diferentes concept cars orientados a segmentos diversos, como el Aqua G Sports, el Aqua Cross o este que nos ocupa, el Aqua Air.

El Toyota Aqua Air Concept será un prototipo de roadster híbrido. Con carrocería descapotable de dimensiones compactas (aunque no tanto como para ser un kei car), el Aqua Air medirá 3,99 metros de longitud, 1,69 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,55 metros, por lo que podemos decir que estamos ante un coche muy compacto (no tanto para el estándar nipón), que encajaría dentro del segmento B.

Además de por su diseño, que podemos ver en este primer boceto, el Toyota Aqua Air destaca por su motor híbrido. Contará con un motor de combustión de ciclo Atkinson con 1.5 litros de cilindrada, trabajando con la ayuda de un motor eléctrico para proporcionar 99 CV asociado a un cambio automático de tipo CVT. Podemos suponer que se tratará de una mecánica muy similar, si no la misma, a la del Toyota Yaris Híbrido.

Como buen híbrido, su consumo sería muy reducido (se habla de unos 2,8 litros cada cien kilómetros), pero Toyota apuesta también por la diversión al volante, con un diseño y filosofía relativamente atrevidos. La marca nipona parece dispuesta a que en cada segmento y subsegmento del mercado tenga presencia híbrida, y el Toyota Aqua Air Concept podría ser el anticipo de un futuro roadster híbrido como modelo de producción, al menos en Japón.