Salón de Tokio 2013Volkswagen twin up!, solo 1,1 litros de gasóleo a los 100 kilómetros
El Volkswagen twin up! se presenta en el Salón de Tokio como una combinación del XL1 y el e-up! Dispone de una mecánica híbrida enchufable. Combina un motor eléctrico y un TDI bicilíndrico con un consumo combinado de 1,1 l/100 km. La autonomía en modo completamente eléctrico es de 50 kilómetros.
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Publicado: 23/11/2013 08:00
Tokio ha sido el lugar elegido por Volkswagen para presentar un prototipo basado en el pequeño up!. Es el Volkswagen twin up!, una versión híbrida enchufable que emplea un motor diesel y otro eléctrico para obtener un exiguo consumo de 1,1 l/100 km en ciclo mixto NEDC.
El fabricante alemán ha combinado la experiencia adquirida con el XL1 y con el e-up! para desarrollar un modelo urbano con un sistema híbrido enchufable. La mecánica del twin up! combina un motor eléctrico con un propulsor turbodiésel bicilíndrico TDI de 0,8 litros con 48 CV asociado a un cambio automático DSG de doble embrague y siete relaciones. El par motor se sitúa en 215 Nm.
El prototipo de Volkswagen es capaz de circular hasta 50 kilómetros en modo completamente eléctrico. Los registros en cuanto a consumo y emisiones no tienen rival. En ciclo combinado el consumo es de 1,1 l/100 km y las emisiones de CO2 se cifran en 27 g/km. La velocidad máxima es de 140 km/h y puede acelerar de 0 a 60 km/h en 8,8 segundos. Para acelerar de 0 a 100 km/h necesita 15,7 segundos.
El twin up! tiene un peso de 1.205 kg, una cifra notablemente más alta que los 795 kg que declara el XL1. A cambio, el up! híbrido enchufable tiene un motor diesel más potente y baterías de litio con una capacidad superior (8,6 kWh). Tanto la batería como el depósito de combustible de 33 litros están ubicados bajo los asientos traseros y el maletero.
Fuente: Volkswagen
