¿Éxito o espejismo? Scout (Volkswagen) presume de reservas récord en un mercado eléctrico en USA con signos de fatiga

Es curioso que mientras Volkswagen se encuentra sumida en una de las más profundas crisis de su historia en el continente europeo, buscando soluciones para no llegar a los números rojos, en otro extremo del mundo esté dedicando múltiples recursos a una nueva alianza con el fabricante de coches eléctricos Rivian y al renacimiento de una sus marcas más icónicas.

El regreso de Scout ya es oficial, con dos modelos que apuestan por el diseño retro y por ofrecer la más avanzada tecnología en todos los ámbitos. un SUV y un pick-up con los que la marca alemana no sólo pretende posicionarse por encima de Tesla, sino también de hacerla la vida más complicada al nuevo socio americano del gigante de Wolfsburgo al situarse a la misma altura de los Rivian R1.

Scout apuesta por los eléctricos y los EREV

La firma americana, que presentó los nuevos Traveller y Terra, ya ha comunicado que no lanzará estos dos nuevos modelos antes de 2027, por lo que los interesados tienen un largo tiempo por delante para pensarse si dan el paso adelante o no. La razón invita a pensar que esto es precisamente lo que debería ocurrir teniendo en cuenta que se trata de dos modelos de lujo, cuyos precios -se conocerán en un año- arrancarán desde los 60.000 euros al otro lado del Atlántico.

Por ahora, desconocemos la gama de los nuevos Scout, pero durante su presentación se confirmó un extremo inesperado: la llegada de una opción de autonomía extendida equipada con un motor de gasolina que actuará como generador. Las especificaciones de este bloque se mantienen en secreto, podría ser de nueva factura o también uno de los que se ofrecen en los modelos de combustión del fabricante en Estados Unidos.

El «éxito» de Scout ya se mide por un elevado número de reservas

Sin embargo, lo que sí se está empezando a saber es su «éxito» entre los clientes. Scout ya presume de un importante interés al acumular nada menos que un elevado número de reservas con una cifra de cuatro dígitos en sólo tres semanas, de las que un 82,8 por ciento se han inclinado por el SUV con extensor de energía y un 17,2 por ciento por la versión eléctrica pura.

Sobre el papel y a tres años de su lanzamiento al mercado, las cifras impresionan, pero ya veremos cuántos de esos se quedan en el camino cuando llegue el momento de la verdad. Por ahora, los clientes sólo han realizado un depósito de 100 dólares, que se descontará de la factura total o de la segunda entrega a cuenta que se obligará a los interesados cuando se acerque la producción.