Se filtra el Honda CR-V 2012
Te mostramos las primeras fotos filtradas del Honda CR-V 2012 antes de su presentación el Los Ángeles.
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Publicado: 29/10/2011 14:21
Un acertadísimo cambio generacional es el que va a dar el Honda CR-V dentro de muy poco. Y es que su presentación oficial estaba prevista para el Salón de Los Ángeles, pero, como siempre, queda la vía extraoficial abierta, y por aquí es por donde ha llegado a la red algunas fotos del nuevo CR-V.
La sorpresa no es demasiado grande, ya que, después de ver el CR-V concept, fotos espía a montones del coche casi sin camuflaje, lo hemos examinado bastante bien. De todas formas siempre es gratificante poder verlo en todo su "esplendor" (las fotos no son de mucha calidad), y el resultado es bueno, pues resulta un SUV bastante atractivo y acertado, si bien en diseño no han arriesgado demasiado, y se puede identificar as rasgos generales con el CR-V actual.
Su imponente morro es bastante original, pues la enorme parrilla, flanqueada por tres barras en cromo horizontales, irrumpe en las ópticas delanteras mordiéndolas y dando como resultado un conjunto bastante bonito.
El arqueo de las ventanillas se mantiene parecido al de la generación actual, acentuado por el perfil cromado de las rodea a juego con las manetas de las puertas. La tercera ventanilla termina ahora en punta de flecha, lo que ayuda a que el conjunto lateral se vea más dinámico y menos macizo.
La trasera, como te hemos dicho mil y una veces, es un poco clon de Volvo, con unas ópticas verticales ensanchadas por su base.
En el interior es donde también vemos una evolución más que positiva, pues el diseño de este nuevo CR-V es mucho más ocurrente y bonito. El salpicadero cuenta con numerosas pantallas LCD que transmiten la información de los controles del coche, el navegador, etc. Los relojes de la instrumentación están presididos por el gran velocímetro, en cuyo interior se encuentra una esfera concéntrica más pequeña que hace las veces de ordenador de a bordo.
La palanca de cambios sigue situándose en una posición elevada, pero ahora el salpicadero no se antoja tan afurgonetado, pues se integra muy bien ésta zona con la zona inferior que separa los asientos de conductor y copiloto, con un gran hueco portaobjetos con tapa deslizante.
Más y mejor dentro de muy poco.
