Los coches eléctricos que SEAT fabricará en España para CUPRA, Skoda y Volkswagen

La presentación de la nueva fábrica de baterías para coches eléctricos que el Grupo Volkswagen construirá en España ha generado muchísimos titulares. Sin embargo, y de manera paralela al anuncio de la que será la primera Gigafábrica de baterías del territorio español, el conglomerado automovilístico alemán ha dado algunas pinceladas acerca de otro importante anuncio para nuestra industria automotriz. Y tiene que ver con la asignación de tres nuevos modelos totalmente eléctricos.

SEAT será la encargada de fabricará los nuevos coches eléctricos pequeños de CUPRA, Skoda y Volkswagen. El fabricante español desempeñará un papel protagonista en el proceso de electrificación que están llevando a cabo estas marcas. Y es que estos nuevos utilitarios 100% eléctricos serán clave a la hora de impulsar movilidad eléctrica y, sobre todo, acercar el coche eléctrico a las masas.

Este proyecto va a suponer que SEAT invierta más de 3.000 millones de euros para poder fabricar esta nueva familia de modelos. Pero, ¿de qué modelos se trata? El Grupo Volkswagen ha hecho públicos unos nuevos adelantos. Entremos en detalle.

CUPRA UrbalRebel, a la espera del «hermano pequeño» del Born

Iniciamos este repaso a los nuevos eléctricos que lucirán el sello «Hecho en España» con la marca CUPRA. El esperado «hermano pequeño» del CUPRA Born fue anticipado hace aproximadamente un año a través de un modelo conceptual. El CUPRA UrbanRebel Concept sienta las bases de un utilitario que se posicionará a medio camino entre modelos generalistas y premium.

Este modelo, cuyo precio se espera que esté por debajo o ronde los 25.000 € una vez descontadas ayudas y promociones, estará sustentado por la plataforma MEB Entry. Una variante de la arquitectura diseñada por el Grupo Volkswagen para coches eléctricos de batería. La mencionada plataforma también será usada por las alternativas que ofrecerán las marcas Skoda y Volkswagen.

El primer coche eléctrico urbano de CUPRA estará en disposición de asaltar los concesionarios europeos en algún momento del año 2025. Y, en palabras de Wayne Griffiths, Presidente Ejecutivo de CUPRA, «tendrá un diseño provocativo». CUPRA Rabal es uno de los nombres que se barajan para este modelo.

Skoda adelanta su nuevo coche eléctrico pequeño

La marca Skoda viene trabajando también en el diseño y desarrollo de un nuevo coche eléctrico pequeño. Un modelo que deberá ocupar el sitio dejado por el Skoda Citigo iV y atacar también a una categoría superior, el segmento B. El fabricante checo apenas ha dado información sobre este futuro lanzamiento. Sin embargo, y con motivo de la presentación de la nueva fábrica de baterías del Grupo Volkswagen en España, ha sido publicado un primer boceto.

Thomas Schäfer, CEO de Skoda, aseguró en su momento que este nuevo eléctrico, cuyo nombre es desconocido, se diferenciará de los modelos comercializados por CUPRA y Volkswagen. Todo ello a pesar de que a nivel técnico guardarán una estrecha relación. Lo poco que deja entrever el primer adelanto oficial sugiere un diseño y formas cercano al Skoda Fabia. Una carrocería hatchback de cinco puertas.

El precio de venta estará situado por debajo de los 20.000 € una vez se apliquen las ayudas y descuentos disponibles. Deberá hacer frente a modelos eléctricos tan populares como el Peugeot e-208 y el Opel Corsa-e.

Volkswagen ID.1, una alternativa 100% eléctrica al Polo

En último lugar, aunque no por ello menos importante, debemos poner el foco en el eléctrico de la marca Volkswagen que SEAT producirá en España. El interesantísimo adelanto publicado por la compañía alemana muestra claramente las formas de un utilitario. Un modelo que ocupará el puesto de acceso a la gama ID. de coches eléctricos. Este vehículo será bautizado previsiblemente con el nombre de Volkswagen ID.1 y está llamado a ser el eléctrico más barato de la marca una vez se finalice la comercialización del veterano Volkswagen e-up!.

El ID.1 será el «hermano pequeño» del Volkswagen ID.3 y, a groso modo, lo podemos describir como un Volkswagen Polo 100% eléctrico. También estará sustentado por la plataforma MEB Entry y el precio, al igual que en el resto de eléctricos listados en este artículo, será determinante. En su momento altos cargos de Volkswagen señalaron que el objetivo es situarlo por debajo de los 20.000 €. Una cifra que se alcanzará, lógicamente, aplicando ayudas y descuentos.

También deberá enfrentarse a modelos como el Peugeot e-208 y el Renault ZOE. El nuevo ID.1 estará en disposición de asaltar los concesionarios del Viejo Continente de cara a 2025.

Fuente: Volkswagen