Ahora sí. El nuevo SEAT León se ha filtrado en todo su esplendor

Poco le ha durado el secreto a SEAT, y dado que es un modelo muy esperado, la red no ha perdonado absolutamente ningún ángulo delLeón modelo 2013. Y aquí lo tenemos, en unas fotos de una calidad inmejorable dado que se trata de filtraciones.

Lo miramos con detenimiento, desde todos los ángulos, e inequívocamente llegamos a la conclusión de que se trata de un SEAT Ibiza anabolizado, puesto que por formas generales y rasgos se asemeja demasiado a éste, por no decir que es un calco.

Las similitudes con el Concept IBE son más evidentes en el frontal, (de hecho, es la única parte en la que asemeja al concept), del que recibe los poligonales faros, muy del estilo de los últimos modelos de SEAT, que además podrán ser LED en todas sus funciones, junto con las tiras de alumbrado diurno tipo Audi. Por lo demás, no hay nada que no hayamos comentado ya visto el Ibiza MY2012.

Si bien la generación aún vigente se caracteriza por la suavidad de sus formas redondeadas, éste nuevo recibe un diseño aristado de líneas contundentes que le dan fuerza a su imagen, a lo que ayudan los marcados nervios laterales. Y aunque todo es nuevo, no deja de resultarnos familiar el montante A y la línea de ventanillas que luce, puesto que son muy cercanas a las del modelo actual.

Nos ha resultado llamativo que en este nuevo modelo no hayan mantenido las manetas traseras ocultas en el marco de las ventanillas, aunque esto queda justificado si tenemos en cuenta que la nueva familia León tendrá entre sus integrantes una carrocería de tres puertas, que esperamos que luzca mucho más deportiva y cercana a la del concept IBE.

En la trasera, que ya hemos visto esta mañana, son destacables los nuevos pilotos horizontales, que reciben un diseño de trapecio y juegan con las formas poligonales en su estructura interna, que también contará con funciones con diodos LED. Llama la atención lo alto que está situado el portón del maletero, que deja un enorme paragolpes que irá pintado en negro mate a partir de su mitad inferior para el acabado FR, junto con la doble salida de escape.

Pero si algo nos ha sorprendido para bien, ha sido su interior, del que podemos ver un salpicadero que da un salto de calidad muy importante, cuyo diseño recuerda a los Audi, sobre todo por los relojes de la cúpula de instrumentos.

Los difusores de aire tienen un diseño más sobrio, y entre los dos centrales se sitúa la pantalla del sistema de infoentretenimiento. Habrá que ver cómo quedan las unidades que no equipen este elemento. Por lo demás, el diseño sigue siendo sencillo y sin sobrecargas de botones ni extraños pliegues, resultando un ambiente muy homogéneo a la par que bien diferenciado (conductor de copiloto).

Te dejamos con la galería, a la espera de los datos oficiales, que no esperarán a salir de manera oficial más allá del lunes.