Se filtra el SEAT Toledo 2013 definitivo
El SEAT Toledo de producción ha sido filtrado antes de que la firma española pueda hacerlo oficial de una vez por todas. Y dado que la cosa se estaba alargando un poco, se han colado en la red unas cuantas fotos de la nueva berlina media de renombre. Su aspecto es prácticamente calcado al del concept presentado en Ginebra 2012, aunque cuenta con unas llantas más corrientes y algún que otro detalle que lo hace más producible.
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Publicado: 16/06/2012 13:22
Poco le debe quedar para su revelación oficial, pero el SEAT Toledo 2012 ha sido filtrado en todo su esplendor, y como no podía ser menos, te lo traemos a motor.es.
Ciertamente, y como era de esperar, el aspecto de nuevo Toledo es calcado al del Salón de Ginebra 2012, si a éste le quitamos algunos detalles, como las enormes llantas de aleación bitono que montaba y los espejos pintados en negro brillante. Por lo demás, viene siendo el mismo coche, aunque vestido de diario. El resultado: sobrio a la par que atractivo.
Se trata de un coche que basa su plataforma en una simbiosis entre la del Jetta y los Ibiza/Polo, la denomina AO, lo que permitirá al nuevo Toledo recuperar el concepto original de lo que fue la berlina media de SEAT en su día; un coche amplio y con un enorme maletero que disfrutaba de unos precios más que razonables. Si a esto le añadimos que la silueta del VW JETTA entremezclada con los poligonales rasgos que marcan el estilo de los últimos modelos de SEAT se integran fabulosamente, damos por sentado que han acertado de lleno con este modelo, que viene que ni pintado para los tiempos que corren.
La gama mecánica irá compartida con su hermano Ibiza, con los propulsores que van de los 75 a los 122 caballos de potencia del motor 1.4 TSi. Según versiones, estará disponible el cambio automático de doble embrague DSG.
En equipamiento no faltará el ABS, ESP, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, llantas de aleación, airbags frontales y laterales con desconexión del acompañante, espejos eléctricos, anclajes ISOFIX, etc. además de algunos elementos reservados a los más altos de gama, como el navegador o el climatizador dual.
Fuente: Seatfansclub
