Simoncelli admite que cometió un error y se baja los pantalones

Fausto Gresini, a pesar de considerar, como la mayoría de la gente, que la maniobra de Simoncelli contra Pedrosa fue culpa del italiano, pero intenta defenderle, como es lógico, ante el aluvión de críticas recibidas durante los últimos días.

Ya antes del Gran Premio de Francia, en Lemans, fue criticado por otros pilotos, por su estilo de pilotaje. Su jefe de equipo, Fausto Gresini recrimina que consideren a "Super Sic" como un piloto extremadamente terrible.

"Me da pena por Pedrosa. Es otro piloto de Honda y un candidato al título. Debería de haber estado probando la nueva moto y ahora está lesionada. Marco ha cometido un error, por el cual ha sido castigado. Pero no acepto que consideren a este chico el diablo personificado. Parece como si hubiera matado a alguien".

"Hemos visto que dar un puñetazo vale 5.000 euros", prosigue Gresini, haciendo referencia al desagradable incidente entre Casey Stoner y Randy de Puniet. "También hemos visto que alguien no ha sido sancionado, a pesar de haber provocado la caída de otro piloto. Si miramos la maniobra de Lorenzo contra Dovizioso, entonces vemos que fue más duro que la de Marco". De hecho, muchos opinamos que Lorenzo asimismo debió de ser sancionado, si aplicamos la misma vara de medir.

Si bien el domingo Simoncelli no quería responsabilizarse de nada, y solo levantaba los hombros en señal de que no había hecho nada malo ni incorrecto, entre tanto, y después de haber visto el vídeo el incidente un par de veces, admite -lo que es muy loable- que sí que tuvo culpa de la caída de Pedrosa. "He visto varias veces el accidente. En realidad debería de haberle dejado más sitio. En la estrategia he cometido un error. Yo era más rápido y debería de haber hecho mi maniobra más adelante y con menos riesgo".

"Sigo diciendo que lo siento por lo que está pasando Dani. Pero creo que no he sido más agresivo que otros pilotos en situaciones similares. Estoy convencido, a pesar de que otros opinen lo contrario, que no lo he exagerado. Tengo la conciencia tranquila. Si otros pilotos piensan diferente, no por ello voy a cambiar de parecer. Como si lo dice el mundo entero, no significa que tenga que ser la verdad".

"He aprendido mi lección y en el futuro tendré más cuidado. Eligiré un mejor momento para las maniobras de adelantamiento, y quizás deje algo más de espacio".

La próxima carrera será precisamente en España, en Montmeló, así que esperemos que los aficionados no arremetan de forma grave contra el piloto, pues todo tiene un límite, y el propio piloto, aunque le ha costado, ha reflexionado.

La verdad es que de todas las maniobras duras que ha hecho Simoncelli a lo lardo de su trayectoria deportiva en el mundial de motociclismo, sobre todo en la ya extinta categoría de 250, es quizás la menos dura, a pesar de que se ah convertido en la de peores consecuencias para el piloto afectado. Pero su pasado y las recientes conversaciones y críticas sobre su forma de pilotaje, no han hecho más que acentuar la gravedad del asunto.

Esperemos que Dani se recupere pronto y que Simoncelli siga siendo el piloto agresivo y que da juego en el mundial, pero sin jugar de forma sucia, como sí ha hecho en el pasado.