Sin Ogier, bueno es contar con Sébastien Loeb

Sébastien Ogier fue tan claro como ambiguo en el Rally de Australia. Allí afirmó ante medios franceses que las dos opciones que tenía en la mesa eran M-Sport o la retirada, para luego afirmar que cuando se sepa la decisión, se sabrá por qué no la ha hecho pública antes. El cinco veces campeón del WRC ha dejado a toda la caravana del Mundial con la incógnita y más cuando desde 'Autosport' se afirma que Citroën Racing no ha podido fichar a Sébatien Ogier al no poder igualar la ofertas que ha recibido de las otras partes involucradas en esta negociación a tres bandas.

¿Llama Ford a la puerta del WRC o es verdad que Ogier está muy cerca de colgar el casco para vivir su paternidad? El propio Ogier ha invitado a esperar la respuesta, pero eso es algo que en Citroën no se pueden permitir. Por ello, parece que la firma de Versalles ha activado de una vez por todas la opción Sébastien Loeb. Descartado el Rally de Montecarlo por su cercanía con el Dakar y también el Rally de Suecia por incompatibilidad con su papel de piloto de Peugeot en el World RX, Sébastien Loeb podría debutar sobre el Citroën C3 WRC en el Rally de México.

En este aspecto, cabe recordar que el programa de Sébastien Loeb con el Citroën C3 WRC será reducido, en ningún caso por encima de los tres rallies. México bien podría ser la primera de estas pruebas, mientras que el Tour de Corse por ser la cita de casa o el Rally de Alemania bien podrían representar el contacto de Loeb con el asfalto. En este aspecto, Yves Matton y Citroën Racing deberán solucionar a la vez los programas del resto de sus pilotos, ya que Craig Breen y Stéphane Lefebvre tienen por contrato un programa parcial, mientras que Kris Meeke tiene contrato para disputar la temporada completa.

Fuente: AutosportFotos: Citroën Racing