El Skoda Karoq estrena nueva versión diésel en Italia, una opción más equilibrada con más potencia y menos consumo en el SUV estrella

Cuando los coches se enfrentan a la recta final de su vida en el mercado, y hay previsto un relevo, las marcas descartan introducir novedades, a menos que en sus planes esté previsto alargar su vida un tiempo más. El Skoda Karoq se encuentra en estas dos situaciones, que también se pueden dar al mismo tiempo. El SUV compacto recibió un lavado de cara en diciembre de 2021 y se aproxima al final de su recorrido.

El éxito que acumula a sus espaldas es demasiado alto como para matarlo sin un sucesor en la agenda de nuevos lanzamientos. Skoda no se ha manifestado al respecto, a la vez que sabe que el nuevo Elroq, que será presentado antes de finales de año, no suplirá el espacio del Karoq con elevadas cifras de ventas. La decisión es complicada, por lo que ha decidido poner a la venta una nueva versión mecánica.

El tercer diésel llega al Skoda Karoq casi al final de su ciclo

Será la más interesante del Skoda Karoq que podrás comprar muy pronto. Se trata de una combinación que, hasta ahora, no estaba disponible, pues el motor diésel de 2.0 litros TDI de 150 CV sólo se encuentra en catálogo con tracción a las cuatro ruedas y con cambio automático DSG de siete velocidades, y ahora también con tracción delantera, lo que rebaja el precio considerablemente.

Esta versión ya se encuentra disponible en Italia, asociada a los cuatro acabados con los que se vende en el país transalpino que difieren levemente de los «nuestros», por lo que en España, a falta de confirmación por la división de nuestro país, debería de estarlo -al menos- con los «Selection», «Design» y «SportLine», quizás reservando el SportLine Plus para las versiones 4x4.

Los tres cuentan con un completo equipamiento de serie, incluyendo componentes como el control de crucero y mantenimiento activo de carril, la cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y con función anticolisión, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas.

Precios vigentes desde Junio / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

Una opción que se sitúa entre la opción con tracción a las cuatro ruedas y el más básico 2.0 TDI de 115 CV, ofreciendo una gran economía con un consumo de combustible de sólo 5,1 l/100 km. Por ahora, se desconoce cuándo llegará a España, pero llegará, ya que concentrará un importante grueso de las ventas del Karoq.