Las versiones de acceso del smart #1 ya tienen precios, el crossover eléctrico con hasta 400 km de autonomía y sin lujos

smart continúa con la expansión de su oferta de productos. La marca de coches eléctricos cuenta con un par de modelo en su gama, pero muy pronto se sumará el que será el smart más grande jamás fabricado, amén del sustituto del fortwo y de un crossover deportivo con tintes de berlina. Un trío que será lanzado después de mediados de la década. Mientras tanto, la estrategia es completar la gama de su primer nuevo modelo con un par de versiones más básicas, y más baratas.

El smart #1 se puso a la venta con los niveles de acabado más completos para un tiempo después sumarse el que hoy es la opción más barata, la del smart #1 Pro. Sin embargo, smart sabe que esta opción es todavía demasiado cara como para conquistar a los clientes, incluso con las ayudas a la compra del Plan MOVES, por lo que tenía en cartera dos opciones más asequibles, las de los smart #1 Pure y smart #1 Pure+.

El equipamiento del smart #1 más básico y más barato

Estos son los acabados de entrada a la gama del smart #1, y todos los modelos de la marca, compartiendo la misma imagen exterior y también el mismo equipamiento de serie que, al igual que los Pro, no cuentan con componentes más lujosos como los faros Matrix LED, el sistema de sonido Beats, el ajuste eléctrico de los asientos, la iluminación ambiental, no existe la opción de pintura bitono o los umbrales de las puertas iluminados, contando con los siguientes elementos:

• Aire acondicionado
• Tapicería de tela
• Cuadro de instrumentos digital
• Pantalla táctil en la consola centra
• Sensores de aparcamiento
• Espejos exteriores regulables eléctricamente
• Volante forrado en cuero sintético

Las diferencias entre el Pure y el Pure+ son dos. Una es la batería instalada a bordo del smart #1. El acumulador de energía del primero es de ferrofosfato de litio (LFP), contiene una capacidad bruta de 49 kWh y neta utilizable de 47 kWh con la que dispone de una autonomía máxima de 310 kilómetros, mientras que la del segundo es de iones de litio y asciende hasta los 66 kWh brutos, y 62 kWh netos usables, con 405 kilómetros de autonomía.

Precios vigentes desde Mayo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

Lo que también les distingue es el cargador de a bordo que, en el Pure ofrece una potencia de 7,4 kW y el Pure+ puede contar con el opcional de 22 kW, por lo que la velocidad de carga con corriente continua es de 130 kW y 150 kW, respectivamente. Estas nuevas versiones del smart #1 se podrán pedir en los concesionarios a partir de este próximo verano.