SsangYong Rexton 2019, nueva versión y mejoras en el equipamiento

El SsangYong Rexto ya está preparado para afrontar el próximo año 2019. El conocido SUV coreano pone al día su gama con interesantes novedades, entre las que destaca una nueva versión y diferentes mejoras en cuanto a equipamiento se refiere. Mecánicamente todo sigue girando alrededor de un motor diésel que puede asociarse a un cambio automático y tracción total. Repasamos toda la gama y sus precios.

Antonio Fernández [email protected]

6 min. lectura

Publicado: 18/12/2018 17:45

Llega el nuevo SsangYong Rexton 2019. El SUV coreano está listo para enfrentarse al próximo año.

El nuevo SsangYong Rexton 2019 aterriza en los concesionarios españoles. El fabricante coreano ha puesto al día la gama de su conocido SUV de siete plazas con el objetivo de encarar el próximo año que está a la vuelta de la esquina. Hace unos cuantos meses que la nueva generación del Rexton irrumpió en escena, ahora estrena interesantísimas novedades con las que seguir lidiando en su segmento.

Uno de los principales cambios que sufre la nueva generación del SsangYong Rexton es la aparición de una nueva versión. El nivel de acabado Line ya está disponible con el sistema de tracción total. Recordemos que esta terminación, la más básica de todas, viene de serie con una configuración de tracción trasera. A la hora de comprar el SsangYong Rexton se puede optar por cualquiera de estos niveles de acabado: Line, Premium y Limited.

Además de la introducción de esta nueva versión, para la terminación Limited se han hecho varios ajustes como la incorporación de unas llantas de aleación de 18 pulgadas de nuevo diseño y un sistema Smart Key con sensor capacitivo en la manilla de la puerta. El acabado tope de gama estrena también un nuevo sistema de acceso que permite deslizar el asiento del acompañante desde la puerta trasera, lo que facilita el acceso a la tercera fila de asientos.

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La gama del SsangYong Rexton se mejora a nivel de equipamiento y con una nueva versión.

Por otra parte, y no menos importante, el sistema de los asientos ventilados pasa de tipo ventilador a soplador (también para el acabado Premium) y el ajuste lumbar eléctrico del asiento del conductor es ahora de cuatro vías. A continuación repasamos el equipamiento de serie más importante que ofrece cada uno de los acabados mencionados anteriormente:

Line

Aire acondicionado
Volante ajustable en altura y profundidad
Control de crucero
Sensor de lluvia y encendido automático de luces
Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y térmicos
Asiento del conductor ajustable en altura
Elevalunas eléctricos
Reposabrazos con posavasos en la segunda fila de asientos
Volante y pomo de la palanca de cambios forrados en cuero
Cuadro de instrumentos Supervision con pantalla de 3,5 pulgadas
Conexión USB
Smart Audio con pantalla de 8 pulgadas
Cámara de visión posterior
Apple CarPlay y Android Auto
Asistente al aparcamiento
Faros antiniebla LED
Luces LED para la circulación diurna
Faros delanteros con tecnología HID
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Múltiples airbags (frontales y de cortina)

Premium (añade)

Climatizador dual
Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
Tapicería en símil de cuero
Asientos delanteros con calefacción y ventilación
Asientos traseros con calefacción
Cuadro de instrumentos Supervision con pantalla de 7 pulgadas
Barras de techo en color negro y plateado
Airbags laterales
Sistema SASS (frenado de emergencia autónomo, aviso de salida de carril, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de colisión y alumbrado automático)
Aviso de tráfico posterior
Detección de ángulo muerto
Tercera fila de asientos

Limited (añade)

Pack de iluminación interior
Llave inteligente
Portón del maletero eléctrico
Tapicería de cuero
Techo eléctrico
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Airbags en las puertas traseras y airbag de rodilla para el conductor

Así es el interior del SsangYong Rexton. El SUV de origen coreano ha mejorado en todos los aspectos.

En el apartado mecánico también hay novedades. Es cierto que todo sigue girando alrededor de un motor diésel D22 de 2.2 litros y cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 181 CV y 400 Nm de par máximo. Sin embargo, SsangYong ha trabajado para que esta mecánica cumpla con la normativa Euro 6d-TEMP gracias a la inclusión de un sistema de tratamiento de gases SCR con depósito de AdBlue.

Este motor diésel se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de siete relaciones. En el caso del cambio automático, el par motor se eleva hasta los 420 Nm. Hay versiones de tracción trasera y de tracción total.