Stéphane Ratel: "Soñar con comenzar el GTWC antes de finales de junio no es real"

SRO Motorsports ha dibujado como promotor del GT World Challenge Europe distintos planes de contingencia ante la crisis por la pandemia de COVID-19. Cancelada la cita inaugural del certamen que iba a tener lugar en Monza en primer término y posteriormente las rondas de Brands Hatch y Silverstone, la compañía dirigida por Stéphane Ratel se prepara para aplazar o cancelar los 1.000 km. de Paul Ricard. No obstante, las previsiones más optimistas de SRO señalan que el GT World Challenge Europe no podrá comenzar su temporada 2020 hasta finales de junio o principios de julio, abriendo así distintos escenarios posibles.

No obstante, el GTWC puede iniciar su campaña en Zandvoort o renunciar a competir en este trazado y arrancar la temporada en Misano. Ambas posibilidades están siendo estudiadas por SRO Motorsports, tal y como ha explicado Stéphane Ratel: "En términos generales, soñar con comenzar el GTWC antes de finales de junio no es real. Lo más pronto que podemos pensar en iniciar la temporada es finales de junio o principios del mes de julio. Cualquier otro supuesto no es razonable. El primer objetivo es volver a la actividad en Asia con la carrera de Suzuka del 20 y 21 de junio y en Europa con Zandvoort, prueba que se disputa el 27 y 28 de junio".

En esta línea, el máximo responsable de SRO Motorsports ha añadido: "Esta es la primera vía de recuperación, algo así como el plan B tras desechar la primera opción. Incluso existe un plan C para comenzar la temporada en las 24 Horas de Spa y un plan D para arrancar la temporada en septiembre. Si todos estos plazos se superan, podemos cerrar la temporada sin organizar nada, pero es algo que no queremos considerar porque esperamos que la actividad se reinicie de alguna manera antes. Dentro de todas las opciones, somos maleables y podemos variar el formato de cada evento si es necesario. Volveremos a evaluar todo a finales de mayo".

Fotos: GT World Challenge Europe