Subaru presenta su Forester Hybrid 2025, el SUV que necesitas y no solo por su autonomía de más de 900 km
La sexta generación del Subaru Forester se ha estrenado en Estados Unidos. Como modelo 2026, el crossover japonés estrena la tecnología híbrida al otro lado del Atlántico. Un sistema con casi 200 CV que llega en primavera y con importantes novedades en materia de equipamiento.
Subaru acaba de estrenar un nuevo capítulo de su historia en Estados Unidos. La marca japonesa ha presentado la sexta generación de uno de sus todocaminos más deseados, un Forester que llega con importantes novedades a pesar de que, a primera vista, no lo parece.
A decir verdad, en este nuevo Subaru Forester Hybrid 2025 no hay ninguna novedad en el plano de la imagen exterior, por lo que es exactamente la misma que el modelo que se encuentra a la venta en el continente europeo. Tan solo se diferencia por una nueva pintura para la carrocería en azul perlado y el techo de contraste en negro cristal.
El nuevo Subaru Forester Hybrid 2025 presume de tecnologías
En el interior de este nuevo Subaru Forester Hybrid, que se ha presentado en el Salón del Automóvil de Chicago 2025, destacan una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 11,6 pulgadas que muestra la información del sistema de navegación. Un equipamiento al que se suman los siguientes:
- Conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto
- Bluetooth
- Cámara de visión trasera
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Sistema EyeSight detección de ciclistas y peatones
- Frenado de emergencia
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Detección de puntos ciegos con asistencia para cambio de carril
- Asistencia de parada de emergencia
- Control de crucero adaptativo avanzado
- Llamada de emergencia «Subaru Connected Services»
Un par de novedades que brillan pero no tanto como el nuevo sistema híbrido que Subaru aún lo califica como «de próxima generación» por sus características, pues es el primero del mundo que combina los dos principios técnicos de los híbridos auto-recargables, tanto en serie como en paralelo, y que se ha diseñado para combinarse a la perfección con su tracción integral simétrica conectada a ambos ejes.
El aclamado «Subaru Symmetrical All-Wheel Drive» trabaja junto al control de descensos y la vectorización activa del par motor enviando la cantidad justa de fuerza a las ruedas que pierden adherencia, complementando a 221 milímetros de altura de la carrocería al suelo con los que se defiende fuera del asfalto.
El Subaru Forester más eficiente es ideal para viajar
El nuevo motor de cuadro cilindros planos mantiene, por tanto, la clásica arquitectura Boxer, con 2.5 litros de cilindrada y con dos ciclos de funcionamiento según las circunstancias de conducción: Atkinson y Miller. El bloque está conectado a un motor eléctrico con el que desarrolla una potencia máxima total de 194 CV, disponiendo de distintos modos de funcionamiento; tanto con uno u otro motor como con ambos.
Subaru ha instalado una batería de iones de litio, de la que no ha revelado su capacidad bruta o neta, pero sí hace gala de una eficiencia de todo el conjunto: el nuevo Forester Hybrid 2025 es un 40 % más eficiente que la versión mecánica no electrificada. Acoplado a un cambio automático de CVT Lineartronic, el crossover cuenta con una autonomía máxima -sin repostar- de hasta 935 kilómetros.
El nuevo Forester Hybrid 2025 se estrenará en el mercado estadounidense esta próxima primavera, con precios que parten desde los 33.700 euros, al cambio actual. Su lanzamiento en Europa, por ahora, se desconoce pero dados los problemas que está teniendo el Outback en algunos países europeos, la llegada de este Forester está asegurada en el transcurso de 2026.
