El nuevo Subaru Forester 2025 se deja ver en unas misteriosas fotos espía en Estados Unidos
El nuevo Subaru Forester ya está preparado para iniciar una nueva andadura comercial en Europa. La marca nipona ha apostado por una solución híbrida para este famoso SUV que llega en 2025 y, al que se ha visto también en pruebas y en fotos espía en Estados Unidos.
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Publicado: 15/10/2024 18:00
Subaru está preparando el lanzamiento de un revisado Forester en el continente europeo. La sexta generación del Forester ha sido sometida a una profunda revisión en todos los apartados, presentándose con una actualizada imagen por delante y por detrás y con una mayor carga tecnológica para continuar siendo una referencia en la categoría de los SUV.
El Forester también es más eficiente gracias a la tecnología MHEV que se suma a su particular motor boxer de cuatro cilindros. Una versión que ha sido avistada en pruebas al otro lado del Atlántico. Nuestros fotógrafos han logrado unas interesantes fotos espía de un prototipo completamente pintado en negro mate, incluso también la parrilla, quedando únicamente a la vista los faros delanteros y los pilotos traseros.
Fotos espía Subaru Forester Hybrid 2025
Echando un vistazo más detenidamente, no se aprecia ningún cambio comparado con el modelo europeo, todo permanece en su sitio y no hay nada que destaque especialmente, salvo que los faros delanteros presentan el característico catadióptrico en los extremos, lo que confirma que el Forester también llegará a Estados Unidos.
Se trata, por tanto, de una versión convencional del SUV japonés, ya que no cuenta con los detalles especiales del acabado «Wilderness» con una orientación más todoterreno, por lo que todo apunta a que se trata de un prototipo de pruebas en el que se está ajustando el funcionamiento del sistema híbrido a las especificaciones norteamericanas. Incluso, podría tratarse de una versión mecánica más potente que la de 136 CV que se ha anunciado.
La avanzada tecnología híbrida de Subaru y del Forester
Esta mecánica «e-Boxer» es de nueva factura, combinando el bloque de cuatro cilindros planos y 2.0 litros con un motor eléctrico en un cambio automático que ya no será de tipo CVT, pero al que se sumará un eje de transmisión para llevar la potencia y el par motor a las ruedas traseras a través de un diferencial. Esta configuración permitirá mantener el famoso sistema de tracción total presente en todos los modelos de Subaru, a excepción del deportivo BRZ, y del que podrás disfrutar a partir de la primavera de 2025.
