18 Superdeportivos se citan en el Salón de Madrid 2012

Rápidos, atractivos y exclusivos: Así son los coches que se exhiben en elSalón del Automóvil de Madrid dentro de la muestra "Superdeportivos, los mejores coches del mundo". Marcas ilustres como Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Lotus, Jaguar o Maserati están presentes en la exposición del pabellón 4 de Ifema.

Los modelos proceden de coleccionistas nacionales e internacionales y se trata de una miscelánea de joyas no sólo contemporáneas sino también de algunos clásicos, pero que no han perdido un ápice de su encanto con el paso de los años -mas bien al contrario-. La lista de modelos expuestos se compone de:

- Alfa Romeo 8C Competizione
La escultural carrocería del 8C Competizione es de fibra de carbono. Este Alfa Romeo tiene un alma de Maserati ya que muchos elementos mecánicos proceden de la empresa de Módena, incluyendo el motor V8 de 450 CV que anima este bellísimo deportivo italiano.

- Aston Martin Vantage V8 Coupé
Elegancia y deportividad se unen, como es tradicional en Aston Martin. Bajo el capó del modelo británico palpita un motor V8 atmosférico de 4,7 litros situado en posición central delantera y que envía 426 CV a las ruedas traseras.

- Audi R8 4.2
El Audi R8 es imponente coupé biplaza con motor V8 situado en posición central trasera. Ofrece 430 CV que se envían a ambos ejes gracias a la tradicional tracción integral Quattro del fabricante alemán. Sus capacidades dinámicas están fuera de toda duda y supera la barrera de los 300 km/h.

- Ferrari 430 Spider
Se trata de la versión cabrio del F430 y tiene una capota es de lona de funcionamiento eléctrico. La ausencia de techo no supone ningún impedimento para que este Ferrari tenga unas prestaciones de pura sangre y se capaz de acelerar hasta 100 km/h desde parado en 4,1 segundos, con 315 km/h de velocidad punta. Su motor es un V8 que entrega 490 CV a 8.500 rpm.

- Ferrari 575 Maranello M
En la parte delantera del Ferrari 575 se esconde un enorme motor V12 capaz de alcanzar una potencia de 515 CV. La carrocería de este deportivo italiano que ya ha cumplido una década es aluminio. Su velocidad máxima se alcanza a los 325 km/h.

- Ferrari 599 GTB Fiorano
Sencillamente sensacional. El 599 Fiorano es capaz de pegarte al asiento con su capacidad para superar los 100 km/h en 3,7 segundos y seguir acelerando sin descanso hasta los 340 km/h. Buena parte de la culpa de estas prestaciones se deben al propulsor de 12 cilindros en V y 6litros que arrojan una potencia de 620 CV.

- Ferrari F40
Quizá uno de los mejores deportivos de todos los tiempos. Fue lanzado en 1987 para conmemorar el 40 aniversario de la marca italiana y, entre otras cosas, es recordado por ser el último modelo que Enzo Ferrari vio salir de la fábrica de Maranello. Tiene un motor V8 biturbo de sólo 2,9 litros pero que desarrolla 478 CV, una cifra destacable si pensamos que el F40 sólo pesa 1.100 kilos.

- Jaguar XJ220
Lo primero que llama la atención del XJ220 son sus proporciones son sensacionales: 4,93 metros de longitud y 2,00 metros de anchura, pero sólo 1,15 metros de altura. En posición central lleva un fascinante V6 biturbo derivado de la competición del que se extraen 549 CV. En el momento de su lanzamiento en 1992 era el coche de producción más rápido del mercado, con una velocidad punta de 350 km/h. Se producción no alcanzó las 300 unidades, lo que le convierte en un coche muy exclusivo.

- Lamborghini Diablo
Llegó al mercado en 1990 con la difícil tarea de reemplazar al icónico Lamborghini Countach. No se puede decir que el Diablo se enfrentara a esa batalla desarmado, sino al contrario: Su enorme motor V12 de 5,7 litros ofrece 492 CV y le permitía ser en aquel momento el coche más rápido salido de la factoría de SantAgata Bolognese: Alcanza los 325 km/h.

- Lamborghini Gallardo Spyder
El Gallardo ha entrado en la historia de Lamborghini al convertirse en su modelo de mayor éxito comercial. Tiene un V10 de 5 litros y 500 CV que le permite superar sin parpadear los 300 km/h. Desde su llegada al mercado se han fabricado numerosas ediciones que han incrementado su potencia y exclusividad.

- Lamborghini Murciélago
Sucesor del Lamborghini Diablo, también expuesto en el Salón, y como buen sucesor todas las cifras han aumentado siendo más potente y rápido. El Murciélago que se exhibe tiene 580 CV que se extraen de un propulsor 6.2 V12. La velocidad máxima es de 330 km/h y su capacidad para pasar de 0 a 100 km/h es de 3,5 segundos.

- Lotus Esprit V8 Final Run Edition
El deportivo británico tiene un motor V8 twin turbo de 350 CV y es muy ligero para su tamaño, lo que le permite tener una buena aceleración. Su denominación "Final Run Edition" obedece a una serie especial que surgió en su última etapa de comercialización que concluyó en 2004. El modelo expuesto es de 2003 y es una de las poco más de 300 unidades que salieron a la venta.

- Lotus Exige S
El Elise es un pequeño deportivo que en la versión S expuesta en el Salón de Madrid cuenta con un motor 1.8 de cuatro cilindros y origen Toyota con 192 CV. Puede parecer poca potencia pero la clave del asunto es que este modelo pesa solamente 900 kilos por lo que la relación peso/potencia es muy favorable. Pasa de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y entrega su potencia máxima a 7.800 rpm, vueltas a las que ya muchos deportivos comienzan a desfallecer.

- Maserati Gran Turismo MC Stradale
El MC Stradale es la versión más radical del Gran Turismo, no sólo por estética sino también por potencia y prestaciones. Este Maserati pasa de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y se planta en los 300 km/h gracias a un propulsor 4.7 V8 que rinde 450 CV.

- Morgan Roadster
El descapotable de Morgan quizá sea el menos deportivo de todos los modelos que encierra la esta exhibición del Salón de Madrid. Tiene un 3.0 V6 de 203 CV y su gran baza es la ligereza, con un peso en báscula por debajo de la tonelada. Presenta una filosofía diferente a la del resto de modelos expuestos ya que no se trata de un coche que busque prestaciones radicales sino "sensaciones", disfrutando de una conducción más relajada. Se fabrica a mano siguiendo los patrones más clásicos.

- Morgan 3 Wheeler
Diferente, original o excéntrico. Cualquiera de estas definiciones encajan perfectamente con el 3 Wheeler, un biplaza de sólo tres ruedas. Tiene un chasis tubular, carrocería de aluminio con un enorme tubo de escape cromado recorriendo los laterales y los elementos indispensables para conducir. En su frontal queda a la vista el motor bicilíndrico en V de 2 litros y 175 CV. Los más valientes consiguen pasar de 0 a 100km/h en 4,5 segundos a los mandos de este peculiar Morgan.

- Renault Spider
¿Un deportivo con sólo 150 CV? Para tener unas buenas prestaciones, en Renault se deshicieron de todo lo superfluo y mantuvieron lo mínimo imprescindible: Volante, pedales, caja de cambios y asiento. Por no tener no tiene ni techo ni ventanillas laterales y de esta manera consigue ser todo un peso pluma con 854 kilos.

- Ariel Atom
Extrañamente, el hueco que debía estar cubierto por el Ariel Atom se encontraba vacío cuando nosotros visitamos el Salón el día de su apertura. Esperamos que no se pierda la cita madrileña ya que se trata de uno de los coches más radicales del mercado. El Atom es inconfundible gracias a su espectacular imagen: Está fabricado sobre un chasis tubular y carece de carrocería para conseguir el peso más liviano posible. Precisamente por eso, su bajo peso, le permite unas prestaciones y manejabilidad que podría dejar atrás a la mayor parte de los deportivos que están presentes en el mercado ¡Diversión asegurada!

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