Sus primeras imágenes oficiales, filtradasRange Rover Sport 2014, al descubierto

A falta de unas horas para su presentación oficial, el nuevo Range Rover Sport ya ha sido filtrado en la red de redes. Aquí tenemos sus primeras imágenes oficiales. El Range Rover Sport 2014 seguirá respetando la tradición del modelo, pero ahora añade un diseño más moderno claramente inspirado en el Range Rover Evoque.

Range Rover Sport 2014, al descubierto

2 min. lectura

Publicado: 26/03/2013 13:40

Una de las novedades estrella del Salón de Nueva York 2013, que comenzará en apenas unas horas, será el nuevo Range Rover Sport 2014.La marca británica se juega mucho en el mercado norteamericano, de ahí que la renovación de uno de sus modelos estrella cobre todavía más importancia. Un medio alemán se ha adelantado (¿quizás saltándose el embargo?) y publicado las primeras imágenes oficiales a escasas horas de su presentación oficial.

Por el momento no podemos asegurar al 100% que se traten de imágenes reales del Range Rover Sport 2014, pero no parece haber demasiadas dudas, ya que es tal y como lo esperábamos. Con un diseño más deportivo que su hermano mayor el Range Rover, destaca por su mayor agresividad en frontal y trasera, así como un perfil más dinámico.

No se pueden pasar por alto sus parecidos estéticos con el Range Rover Evoque. Y es que las tendencias estilísticas inauguradas por su hermano menor están teniendo un gran éxito comercial, de ahí que el paso lógico era que se extendiesen al resto de modelos, aunque en este caso con un conservadurismo ligeramente mayor.

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En el Range Rover Sport 2014 veremos la nueva plataforma de aluminio, compartida con el Range Rover, que ahorrará hasta 300 Kg de peso, una cifra muy considerable. También veremos en el modelo un motor 3.0 V6 Supercharged, con alrededor de 335 CV, así como el tradicional 5.0 V8 y otros dos bloques 3.0 V6 y 4.4 V8 en diésel.

No se dejarán de lado las habilidades todoterreno habituales en cualquier Range Rover gracias a la tracción a las cuatro ruedas y al sistema "Terrain Response", aunque está claro que su terreno favorito seguirá siendo el asfalto. En las próximas horas conoceremos con mayor profundidad y de forma oficial todas sus características.

Fuente: Autofilou

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