El Suzuki Across refuerza su posición jugando una baza clave frente a los rivales y con un interesante hándicap, por ahora, en Italia

El Suzuki Across es una interesante apuesta de la marca nipona, que no le queda otra opción que vivir a la sombra del Toyota RAV4, fruto del acuerdo que ambas marcas japonesas mantienen y que le permite a Suzuki superar los límites de emisiones marcados en las directrices de la Unión Europea.

Desde su lanzamiento hace casi cuatro años, apenas ha recibido mejoras en el diseño exterior centrándose más en el equipamiento, una estrategia que se viene sucediendo año tras año y este 2024 también, aunque en esta ocasión no sólo se hace con un paquete de equipamiento más tecnológico y avanzado. Pero esta mejora de la que disfrutarán los clientes del Suzuki Across cuenta con un hándicap más interesante aún.

El Suzuki Across 2024 aumenta su atractivo con nuevos equipamientos

Suzuki ha decidido jugar la baza del equipamiento para reforzar la presencia del SUV japonés en el mercado, sumando a la dotación de serie una nueva función de navegación en el sistema de infoentretenimiento al que se accede a través de la pantalla táctil sobre la consola central, además de mejorar a conectividad a través de Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.

En el apartado de seguridad y ayudas a la conducción, el Suzuki Across 2024 también cuenta con el limitador inteligente de velocidad que, junto con la función de reconocimiento de señales, adapta la velocidad de circulación a los límites de las vías. Un sistema que puede ser desconectado por el conductor pero que se activa nuevamente al arrancar el vehículo, logrando superar las nuevas normas de seguridad obligatorias desde el próximo mes de julio.

El Suzuki Across es un SUV PHEV de elevada autonomía en ciudad

El sistema PHEV se mantiene intacto, por lo que el rendimiento no ha variado. El conjunto sigue contando con el motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros de ciclo Atkinson de 185 CV y con dos motores eléctricos -un delantero de 152 CV y un trasero de 54 CV- que proporcionan una potencia máxima de 306 CV. La única opción mecánica disponible en la gama que dispone de una batería con una capacidad de 18,1 kWh con la que ofrece una autonomía eléctrica de 75 kilómetros en ciclo combinado y de 98 kilómetros en ciudad.

Sin embargo, lo mejor de este Suzuki Across 2024 es que las mejoras no han incidido negativamente en el precio. Al menos, no en Italia, donde tiene un coste de 55.900 euros. Una estrategia que se espera que se mantenga también cuando llegue a España en unas semanas.