Tras el éxito del MG ZS otro coche chino se postula como el peor enemigo de Dacia, un crossover familiar que apunta al Jogger
Dacia debe enfrentarse a una creciente lista de adversarios llegados desde la lejana China. Tras el éxito del MG ZS otro coche chino de precio asequible se postula como un gran competidor de Dacia y, más concretamente, del Dacia Jogger. Un crossover familiar con hasta siete plazas y un diseño atrevido.
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Publicado: 07/11/2023 19:45
SWM está decidida a seguir los pasos de Morris Garage y hacer su propia revolución en el competido mercado español de coches baratos. Tras lanzar en Europa el SWM G01 (y su versión deportiva SWM G01F), la compañía se centra ahora en ampliar su escueta oferta de turismos. Especialmente tras el éxito del MG ZS. Un éxito que quiere emular una creciente lista de marcas.
Lejos de las fronteras europeas la firma de origen italiano tiene en su gama un modelo que se postula como el peor enemigo del Dacia Jogger. Se trata del SWM G03F. Un crossover familiar con hasta siete plazas que destaca por su reducido precio de venta y por su nivel de practicidad.
El diseño del nuevo SWM G03F
Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran este artículo para descubrir los rasgos más característicos del G03F. A diferencia del SWM G03, este modelo luce un aspecto rudo y aventurero. Adopta la imagen propia de un SUV campero en el que las defensas de plástico toman el protagonismo. La parte inferior de la carrocería está protegida. Además, se combina con unas evidentes barras de techo.
El frontal transmite mucha fuerza. La insignia de la marca está colocada en la parrilla. Una parrilla conectada directamente con los grupos ópticos que, gracias a la tecnología LED, dibujan una interesante firma luminosa. También cabe hacer mención a la forma de ambos paragolpes.
Las medidas del nuevo SWM G03F
Medidas | SWM G03F |
---|---|
Largo | 4.605 mm |
Ancho | 1.805 mm |
Alto | 1.815 mm |
Batalla | 2.780 mm |
El interior y la tecnología del nuevo SWM G03F
Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo G03F nos llevaremos una importante sorpresa. El habitáculo de este modelo está disponible en versión de cinco y de siete plazas. En el caso del modelo con tres filas de asientos, a diferencia de lo que ocurre con la mayor parte de todocaminos de siete plazas que hay en el mercado, presenta una configuración 2+2+3.
En la segunda fila encontramos dos asientos individuales con reposabrazos integrados. Para aquellas familias que habitualmente usen cuatro plazas es una opción muy interesante ya que se disfruta de un confort de marcha superior. Además, las tres plazas de la última fila tienen sus respectivos reposacabezas.
El «centro neurálgico» del habitáculo es una pantalla táctil de 7 pulgadas. Un componente clave para manejar el sistema de info-entretenimiento. Otros equipamientos destacables son los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, el aire acondicionado, las llantas de 17 pulgadas, el techo solar y el encendido automático de luces.
El motor de gasolina del nuevo SWM G03F
En lo que respecta al apartado mecánico, no hay opciones. El todocamino familiar de SWM está disponible junto a una sola motorización. Si echamos un vistazo bajo el capó nos encontraremos con un motor de gasolina de 1.5 litros que desarrolla una potencia de 116 CV. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera.
SWM ajustará dicha mecánica para que el G03F cumpla con los estándares de emisiones exigidos en el territorio europeo. Además, no debemos descartar que en determinados mercados, como el italiano, se ofrezca una versión bifuel con la pertinente adaptación al uso de GLP (Gas Licuado de Petróleo).
Fecha de lanzamiento y precios del nuevo SWM G03F
Llegados a este punto cabe preguntarse si SWM comercializará el G03F en España. Por el momento no hay información al respecto de un posible lanzamiento en nuestro mercado. Y por lo tanto, los hipotéticos precios son una incógnita. En China, este modelo está disponible desde unos 7.700 € según el cambio actual.
Fuente: SWM Motors