FIA F3 World CupDaniel Ticktum bate el record de Macao en una accidentada clasificación

El año pasado, un golpe del destino le hizo levantar los brazos en alto cuando la gloria parecía destinada para otros dos pilotos. Éste año, Daniel Ticktum busca construir su propio destino en Macao, y ha comenzado a lo grande, haciéndose con la pole para la carrera de clasificación del sábado. El junior de Red Bull lo ha hecho, además, a lo grande, batiendo el récord de la pista que permanecía inalterado desde 2009, al ser el primer piloto en la historia en bajar de 2:10 en una sesión oficial en el Circuito da Guia.

Todo ello, pese a una clasificación tremendamente interrumpida por incidentes varios, y que necesitó hasta dos banderas rojas, una de ellas al final. El tiempo que hubo entre todos los accidentes, que habían brillado por su práctica ausencia hasta hoy, fue suficiente para que Ticktum, que ya estaba en primera posición con un 2:10.1, mejorara aún más su registro hasta un 2:10.910, convirtiendo en historia el 2:10.042 con el que Marcus Ericsson puso el listón hace ya nueve años.

Al igual que en la jornada de ayer, solo su compatriota Callum Ilott pudo aproximarse a sus tiempos, aunque no lo hizo con la misma eficacia, terminando a cuatro décimas. Con todo, Ilott fue uno de los dos únicos pilotos que lograron acabar a menos de un segundo de Ticktum, junto a un gran Sacha Fenestraz que iniciará su segundo Macao desde la tercera posición. El hombre pole de 2017, Joel Eriksson, tuvo que conformarse con la cuarta posición, ya que en su último intento se encontró al salir de la última curva con el accidentado coche de Ukyo Sasahara, con el que no pudo evitar colisionar de lleno.

Curiosamente, el mejor Prema de la parrilla será el chino Guanyu Zhou, que logró el quinto mejor registro, después de una sesión en la que los dos primeros espadas del equipo italiano tuvieron problemas, en especial un Mick Schumacher que había sido tercero ayer y líder en la sesión de libres previa. El campeón europeo de Fórmula 3 sufrió dos salidas de pista y varias pasadas de frenada, y apenas logró mejorar media décima respecto a ayer, lo que le hará salir en noveno lugar tras Marcus Armstrong, mejor novato de la parrilla, que encontró el muro en la entrada a Melco poco después de marcar su tiempo.

Álex Palou, en acción al volante del Dallara F312 del equipo B-MAX

Entre los Prema, saldrá el experimentado Jake Hughes, en sexto lugar, y el sorprendente Marino Sato, quien también se accidentó en el minuto final en la zona de la montaña. En estas posiciones debería haber estado Álex Palou dado su rendimiento previo, pero el piloto español no se encontró cómodo en ningún momento, y las interrupciones remataron la faena. Terminando 17º, Palou fue uno de los nueve pilotos que no logró mejorar su tiempo del jueves, el que le valdrá para salir en la 13ª posición mañana, tras su compañero Yuhi Sekiguchi y los dos Prema restantes, Ralf Aron y Robert Shwartzman.

Además de Sasahara, Eriksson, Sato y Armstrong, otros seis pilotos se vieron involucrados en colisiones durante la sesión: en los primeros compases, Yoshiaki Katayama y Keyvan Andres chocaron en Lisboa, a la vez que Sho Tsuboi bloqueaba la pista en el segundo sector al accidentarse, provocando la primera de las banderas rojas. Más tarde, tanto Sophia Flörsch como el gentleman DRAGON encontraron también las protecciones, teniendo que acabar antes de tiempo, y Enaam Ahmed fue el primero en errar saliendo de la última curva, al chocar con el muro que el año pasado arrebató el triunfo a Ferdinand Habsburg (15º en parrilla) y Sérgio Sette Câmara.

La madrugada del viernes al sábado, a partir de las 02:00 (hora española), dará comienzo la carrera de clasificación, a 10 vueltas. Ésta formará la parrilla definitiva para el Gran Premio de Macao, que se disputará a 15 vueltas a partir de las 08:30 del domingo.

Clasificación combinada, GP de Macao de Fórmula 3

(R): Novato en Macao

Fotos: Macau Grand Prix