Glock marca el mejor tiempo del test DTM de Hockenheim

La pretemporada 2017 del DTM ha cerrado sus puertas con los últimos cuatro días de test en Hockenheim. Una última sesión de pruebas para las tres marcas presentes en el certamen que ha terminado con Timo Glock al frente de la tabla de tiempos. El piloto alemán ha parado el crono en 1:30.201 en la sesión matinal del jueves para acabar como el piloto más rápido tras superar por apenas milésimas a Paul Di Resta y Marco Wittmann. El buen tiempo marcado por Gary Paffett en el segundo día de test refuerza el gran nivel que han mostrado tanto BMW como Mercedes.

El gran volumen de vueltas, los cambios entre los distintos pilotos de las marcas y la presencia de sólo tres coches por marca en cada una de las jornadas dificulta sacar conclusiones, aunque en términos de velocidad absoluta parece que BMW Motorsport y Mercedes-AMG están un paso por delante. Al menos eso es lo que se desprende de los mejores registros que han marcado Timo Glock o Marco Wittmann con los BMW M4 DTM o Paul Di Resta, Gary Paffett, Lucas Auer o Robert Wickens con los distintos Mercedes-AMG C 63 DTM. De hecho, el primer Audi RS 5 DTM sólo ha marcado el séptimo mejor tiempo del test.

En este aspecto y sin lectura posible del rendimiento en tandas largas, lo que sí ha quedado patente en Hockenheim la capacidad de progresión de casi todos los pilotos, equipos y marcas. De hecho, cuatro de los cinco mejores tiempos llegan en la sesión matinal del jueves, último día de trabajo en pista. Timo Glock, Paul Di Resta, Marco Wittmann y Lucas Auer han sido los autores de estos tiempos y sólo Gary Paffett, que fue el más rápido de la segunda jornada de pruebas, se ha conseguido colar entre los mejores registros. Con todo, cabe destacar que los 18 pilotos del DTM se han movido en una diferencia de 1.6 segundos.

Al margen de esto, el test del DTM en Hockenheim ha servido para conocer la distribución de los pilotos dentro de los equipos de Audi, BMW y Mercedes, así como para ver las libreas de la mayoría de los coches. Por ende, todos los ingredientes de la temporada 2017 parecen ya definidos y será a partir del fin de semana del 5 al 7 de mayo, también en Hockenheim, cuando se empiecen a resolver las incógnitas que todavía mantiene este test. Con todo, parece que BMW y Mercedes han conseguido optimizar el uso del neumático Hankook a una vuelta mejor que Audi. Aparentemente, en Ingolstadt tienen trabajo por hacer.

Tabla de tiempos combinada test Hockenheim DTM 2017

Fotos: BMW Motorsport